BELANGRIJK Het verdient aanbeve-
ling om de recirculatiefunctie in te schake-
len in de file of in tunnels. Hiermee wordt
voorkomen dat vervuilde lucht het interi-
eur bereikt. Het is raadzaam het systeem
niet lang achter elkaar te gebruiken, voor-
al niet als u met meerdere personen in de
auto zit.
BELANGRIJK Met de recirculatiefunc-
tie kan de lucht sneller verwarmd worden
als de behandelde lucht een hogere tem-
peratuur heeft dan de buitenlucht. Het is
echter niet raadzaam deze functie in te
schakelen op regenachtige of koude da-
gen, omdat dan de ruiten aan de binnen-
zijde aanzienlijk sneller beslaan.
DRUKKNOP VOOR IN-/UIT-
SCHAKELEN ACHTERRUIT- EN
SPIEGELVERWARMING.
Als u knop
(
(E-fig. 62) indrukt,
worden de achterruitverwarming en de
spiegelverwarming ingeschakeld; tegelij-
kertijd gaat het lampje op de schakelaar
branden. De functie is voorzien van een
tijdschakeling, waardoor de functie na
enige minuten automatisch wordt uitge-
schakeld. U kunt de verwarming eerder
uitschakelen, door nogmaals op de knop
te drukken.
BELANGRIJK Plak geen stickers of
andere plaatjes op de elektrische weer-
standsdraden aan de binnenzijde van de
achterruit, om beschadiging van de ach-
terruitverwarming te voorkomen.
VERWARMING
Ga voor het instellen van de gewenste
temperatuur als volgt te werk:
– draai knop (A-fig.62) voor de
temperatuurregeling in het RODE gebied.
– draai knop (B-fig.62) voor de
luchtopbrengst in de gewenste stand.
– draai knop (C-fig.62) voor de
luchtverdeling in stand:
μ
Luchtstroom naar de luchtroosters in
het midden en aan de zijkant en naar de
uitstroomopeningen in de beenruimten
(bij een koele of koude buitentempera-
tuur).
w
Voor verwarming van de beenruim-
ten (bij een zeer koude buitentempera-
tuur).
≤
Luchtstroomverdeling tussen voorruit
en zijruiten en beenruimten in interieur
(om te voorkomen dat de voorruit en de
zijruiten beslaan).
70
Let er bij het schoon-
maken van de binnenzij-
de van de achterruit op
dat de elektrische weerstands-
draden niet beschadigd worden.
