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3.4.3 - Kraftstoffansaugung aus dem Kraftstofftank des Fahrzeugs.
Der Kraftstoff wird mit einem T-Stück aus einer Kraftstoffleitung des Fahrzeugs entnommen
(siehe Abb.17). Diese Methode kann verwendet werden, wenn kein Druck in der Kraftstoffleitung
vorhanden ist. Wenn das Fahrzeug mit einer Niederdruck-Kraftstoffpumpe im Kraftstofftank
ausgestattet ist, können diese Kraftstoffleitungen nicht verwendet werden, stattdessen muss ein
Kraftstoffsaugschlauch installiert werden. Beachten Sie die Einbaulage des T-Stücks.
3.4.4 Montage der Kraftstoffpumpe und der Kraftstoffversorgungsleitung.
Die Kraftstoffpumpe ist über einen eigenen Kabelbaum
mit dem Heizgerät verbunden und versorgt die
Brennkammer des Heizgerätes mit Kraftstoff in
Abhängigkeit von der erforderlichen Wärmekapazität. Die
Kraftstoffpumpe wird durch elektrische Impulse betrieben,
die vom Steuergerät gesendet werden. Während des
Betriebs erzeugt die Kraftstoffpumpe charakteristische
metallische Klickgeräusche.
Es wird empfohlen, die Kraftstoffpumpe in der Nähe
des Kraftstofftanks zu installieren (der Abstand sollte 1
Meter nicht überschreiten (siehe Abb.14 und Abb.17)) und
minimalen Kraftstoffniveaus (siehe Abb.19, Punkt a)). Der Abstand zwischen der Kraftstoffpumpe
und der Heizung darf jedoch nicht größer als 1,5 Meter sein (siehe Abb.19, Punkt b)). Die
Kraftstoffpumpe sollte mit einem leichten Winkel nach oben ausgerichtet sein (siehe Abb.18).
Wenn aus irgendeinem Grund die Abdichtung der Kraftstoffpumpe beeinträchtigt wird, wird
empfohlen, die Kraftstoffpumpe niedriger als das Heizgerät zu installieren, um Undichtigkeiten zu
vermeiden und das Heizgerät aufgrund der Schwerkraft mit Kraftstoff zu überfluten.
Abb. 18 - Installationswinkel der
Thomas Magnete (2) Kraftstoffpumpe.
unterhalb des niedrigen Kraftstoffniveaus im Kraftstofftank, aber nicht niedriger als 70 cm des
