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DOC27-02-2014
Original Betriebsanleitung ave. Mobility 2014 (V 1.3)
Der Vorbau muss in Fahrtrichtung stehen, der Lenker um 90° Grad quer dazu und fest sein. Der
Lenker darf sich bei versuchter Drehung mittels der Griffe nicht bewegen. Andernfalls sind die
Schrauben der Lenkerklemmung nachzuziehen, aber nur bis zum angegebenen Drehmoment. Das
gleiche gilt für die Verschraubung des Vorbaus. Auch die Griffe des Lenkers dürfen selbst weder
rutschen, noch sich verdrehen lassen, ebenso nicht Lenkeranbauteile wie Schalt- oder Bremshebel.
Jede Fehlstellung, jeder Riss oder Bruch an der Lenkung kann Sie während der Fahrt gefährden. Ein
Bruch oder Lenkungsausfall kann zum Überschlag nach vorne und schweren Verletzungen führen.
Die Klappvorrichtung
am Vorbau muss zur
Fahrt eingerastet und
der Schnellspanner fest
angezogen sein!
Nach einem Sturz oder dem Umfallen des Bikes mit Aufschlag am Lenker sollten Sie die Lenkung auf jeden
Fall überprüfen. Auch kleinere Risse oder Brüche an Lenkrohr oder Vorbau können dazu führen, dass es bei
weiteren Belastungen zum Bruch kommt, mit den oben beschriebenen Risiken.
6. Sattel, Gepäckträger
Der Sattel ist eine zentrale Position für den Fahrer eines Zweirads. Von ihm aus wird das Fahrzeug durch
Gewichtsverlagerung gesteuert und balanciert, er ist die Schnittstelle zwischen Körper und Gerät. Der
Sattel muss fest sitzen, in der Höhe und im Winkel richtig eingestellt und bei unterschiedlichen Belastun-
gen für den hinteren Körperteil gut sitzend sein.
Beispiele: Sattelposition -höhe, -richtung, -neigung
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