Bedienungsanleitung Ave Touring TH5 2014 (Seite 27 von 80) (Deutsch)

554224

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/80

Nächste Seite

DOC25-04-2014

Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)

Die Lichtstromversorgung erfolgt gekapselt über die Antriebseinheit. Wenn sich das Licht nicht mehr

schalten lässt, dann sollten Sie sich von ihrer Werkstatt helfen lassen, ebenso bei Ausfall eines LED-Strah-

lers. Ohne funktionierende Beleuchtung können Sie nicht am Straßenverkehr teilnehmen.

Bei Störungen an mechanischen Komponenten ihres Elektro Bikes und deren Behebung, lesen Sie bitte im

Teil II Fahrradfunktionen die entsprechenden Kapitel. Nehmen Sie jede Fehlfunktion ernst, insbesondere

wenn es um Teile wie Bremsen, Schaltung, Laufrad, Vorbau, Lenker, Federgabel, Sattel und Pedale geht,

von denen Ihre Sicherheit und körperliche Unversehrtheit abhängen.

9. Gefahren und Risiken

Bei der Nutzung des Elektrofahrrads sind über den Lebenszyklus hinweg mögliche Gefahren zu berück-

sichtigen, die ein Sachschadenrisiko oder Körperverletzung zur folge haben können, für den Anwender und

beteiligte Dritte. Dieses Kapitel beschränkt sich auf solche Gefahren und Risiken, die nach der Risiko-

analyse gemäß Maschinenrichtlinie für das Elektrorad erheblich sind, ergänzt um einige allgemeine

Gefahrenhinweise zum Fahrrad Gebrauch. Davon unbenommen sind spezifische Gefährdungen, die beim

Umgang mit einzelnen Fahrradkomponenten entstehen können (siehe dazu Teil II).

Jedes Fahrrad hat wegen des offenen mechanischen Aufbaus, der festen und beweglichen Teile mit

Kanten, Spitzen, Verschraubungen, Klemmen oder rotierenden Teilen ein grundsätzliches Risiko sich

darin zu verfangen, daran zu reiben, aufzureißen, abzuschürfen, einzuklemmen. TH Bikes sind zwar

gratfrei und mit integrierten Zügen versehen, trotzdem ist mit dem Bike sorgsam umzugehen,

insbesondere sind Verletzungsgefahren zu beachten an rotierenden Laufrädern, Antriebskette und

Zahnrädern während des Betriebs sowie heiß laufenden Bremsen.

Das elektrische Antriebssystem mit dem Energiespeicher erhöht das Gefährdungspotential des

Bikes. Die Motorkraft ist nur teilweise unter Kontrolle des Fahrers (Steuerung). Im Fehlerfall kann

der Antrieb unbeabsichtigt starten oder nicht wie vorgesehen abschalten. Dabei ist ein höheres

Unfallrisiko gegeben. Eine zusätzliche Gefährdung ergibt sich aus dem hohen Energiegehalt des

Lithium Akkus und seiner chemischen Zusammensetzung (Brandgefahr). Generell kann das Motor &

Batterie Risiko reduziert werden, wenn beide voneinander getrennt sind. Deshalb ist bei Verän-

derungen, Umbau oder Reparatur grundsätzlich die Batterie vom Rad zu nehmen. Der gesicherte

Umgang mit der Batterie (allein) wird in Kapitel 11 beschrieben.

Im Betrieb liegen die Hauptrisiken bei Bruch oder Ausfall von tragenden Teilen (Rahmen, Laufräder,

Gabel, Sattelstütze, Pedal, Kurbel), dem Versagen von Lenkung, Steuerung, Bremsen, starke

Vibrationen oder Schläge, strecken- und verkehrsbedingte Gefahren sowie Umwelteinflüssen. Die

damit verbundenen Risiken bleiben beherrschbar, wenn das Rad bestimmungsmäßig gebraucht und

sein ordnungsgemäßer Zustand festgestellt wurde, keine fehlerhaften oder unzulässigen Teile

verbaut sind, sowie den Umweltbedingungen angepasst gefahren wird. Ein Ausfall des Antriebs

bringt kein Zusatzrisiko, nur ein unsachgemäßer Gebrauch des Akkus (Temperatur, Belastung,

Schäden) oder Kurzschluss erhöhen die Brand- und Verletzungsgefahr.

Im Stand ist das Rad zu sichern (Ständer, Schloss, elektrische Anlage) und vor ungeeigneten

Umwelteinflüssen (wie Hitze, Wasser, mechanische Stöße u. a.) sowie Manipulation durch Dritte zu

schützen. Das Hauptrisiko bleibt der Akku. Wenn der Akku aufgeladen wird, ist stets das vorge-

sehene Ladegerät zu verwenden. Für den Netzanschluss (bis 240 V~) muss der Ort ausreichend

trocken und gesichert sein (Stromschlag mit Lebensgefahr); ebenso wenn Sie den Akku an einem

anderen Ort extern aufladen. Achten Sie auf gute Belüftung, schließen Sie jede Hitzestrahlung auf

die Geräte aus und achten Sie darauf, dass Betriebstemperaturen zwischen 0° bis +40° C nicht

wesentlich überschritten werden. Sonst besteht Brandgefahr.

- 27 -

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Ave Touring TH5 2014 Seite 27

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info