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NEDERLANDS
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gesleten (22). Velgen hebben een eigen
karakter en de gemonteerde blokjes
vormen daarmee een veilige eenheid.
Omdat er veel verschillende typen
remblokjes zijn, adviseren wij u om bij
vervanging altijd uw Batavus dealer
te raadplegen. Wij adviseren om het
vervangen van de remblokjes daarnaast
aan de Batavus dealer over te laten,
maar voor de ervaren sleutelaars volgt
hieronder de juiste volgorde.
2. Draai de kabelstelschroef van de
remgreep naar binnen om de kabel te
ontspannen (23).
3. Duw de remarmen naar elkaar toe (24).
4. Haal de remkabel los (25). Nu kunt
u gemakkelijk de bouten losdraaien
waarmee de blokjes vastzitten. Bij
montage en afstelling van de nieuwe
blokjes dient u uit te komen op 2-3 mm
van de velg.
5. Maak de remkabel weer vast. De
remmen hebben de juiste afstelling
als de remgrepen niet verder dan een
kwart tot de helft kunnen worden in-
geknepen. Kunt u ze verder inknijpen,
dan bijstellen met de kabelstelschroe-
ven die aan de remgrepen zitten.
6. Indien de rem niet strak genoeg
staat afgesteld, kunt u bij de V-brake
met de inbussleutel ook de kabelklem-
bout (A) losdraaien en de kabel iets
optrekken (26). Diezelfde bout geeft
ook toegang om de kabel eventueel te
vervangen.
7. Bij de cantilever-rem kunt u met
de inbussleutel de kabelklembout (A)
alsmede de schroef van het midden-
optrekdeel losdraaien en de kabel iets
optrekken.
POWER-MODULATOR
Op sommige modellen wordt de rem-
kracht van de V-brakes gereguleerd
door een zgn. ‘Power-modulator’ of
remkrachtdoseerder (27). Het modula-
tor-mechanisme verwerkt extreme rem-
kracht vanaf de remgreep. Dit helpt om
overmatig remmen te voorkomen en
maakt de rem veiliger in gebruik.
(23)
(24)
(22)
(25)
(26)
11

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