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Batavus TREND Seite 69

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FRANÇAIS
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de différents modèles de tiges de
guidon ajustables. Le modèle A avec un
bouchon de protection amovible (15),
le modèle B (8), le modèle C, la tige de
guidon Ergo Matic avec levier tournant
(9) et modèle D, Batavus Ergo Matic
Plus.
TECHNIQUE / MODÈLE A
1. Enlevez le bouchon de protection en
le tirant vers le haut à l’arrière (15).
2. Desserrez le boulon extenseur de
quelques tours (utilisez un marteau
avec une tête synthétique) avec la clé
alène 6 mm (10).
3. Mettez l’avant-corps et/ou la tige de
guidon dans la position ou la hauteur
désirée.
Resserrez le boulon (voir : table des
moments de serrage).
4. Si la position de l’avant-corps a été
changée, vous pouvez encore mettre le
guidon dans la position désirée. Desser-
rez le boulon de l’avant-corps d’un tour
(11). Changez la position du tube de
guidon et resserrez le boulon.
5.
Contrôlez si les câbles des freins et des
vitesses ne sont pas trop tendus à cause
du changement de la position de guidon.
Ceci peut perturber le comportement
des freins, des vitesses et du guidon.
6. Avant de (re)monter à vélo, con-
trôlez le comportement des freins et
des vitesses et rattachez le bouchon de
protection jusqu’à ce qu’il fasse ‘clic’.
TECHNIQUE / MODÈLE B
En desserrant le boulon de la tige de
guidon, cette tige de guidon (8) peut
être ajustée plus haut ou plus bas, de la
même façon que le modèle A. La posi-
tion de l’avant-corps peut être changée
en desserrant le boulon à six pans creux
au milieu de cet avant-corps.
TECHNIQUE / MODÈLE C / ERGO MATIC
Cette tige de guidon s’appelle Ergo
Matic (9) et fonctionne à l’aide d’un
levier qui peut tourner de 135°.
Avec ce levier tournant, il ne faut pas
d’abord desserrer un boulon à six pans
creux. Décliquetez le levier, tournez-le
à droite et mettez ensuite la tige de
guidon dans la position désirée. Remet-
tez le levier tournant et rattachez-le
jusqu’à ce qu’il fasse ‘clic’.
(8)
(9)
(10)
(11)
TECHNIQUE
… 69 …

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