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The battery’s drain cycle may be effected by:
Assistance level:
The higher the assistance level used, the
higher the power consumption and the low-
er the range.
Riding style:
With the optimal use of gear shifting, you
can save energy. In lower gears, you gen-
erally need less power, less assistance,
and your pedelec consumes less energy.
Ambient temperature:
Batteries discharge faster at cold outside
temperatures and have a shorter range.
Terrain:
In hilly terrain, more energy is needed so
the range goes down.
Weather and vehicle weight:
In addition to the temperature, wind condi-
tions can also have an effect on the range.
A strong headwind requires more power
when cycling. Bags and luggage will in-
crease the weight, therefore more force is
required.
Technical condition of your pedelec:
Air pressure that is too low in the tires in-
creases driving resistance, especially
when riding over a smooth surface, such
as tarmac. The range of your pedelec can
be reduced by a rubbing brake or a poorly
maintained chain.
Charging status of the battery:
The charge state indicates the amount of
electrical energy that is stored in the bat-
tery at any given time. More energy means
more range.
If you have a fall
Check the entire
pedelec for any
damage. This
could be dents and
cracks in the frame
and fork but also
bent parts. Also, if
any parts such as
the handlebars or
seat have shifted
or twisted, you need to check that these parts are
working and safely secured.
Examine the frame and fork closely. If you ex-
amine the surface from different angles, you
usually will be able to clearly see any defor-
mations.
Check that the seat, seat post, stem and han-
dlebars are still in the correct position. If this is
not the case, DO NOT attempt to turn or bend
the part back from its new position without un-
doing the corresponding screws. When fasten-
ing parts, always use the specied tightening
torque. These values can be found on page
45
and in the chapter “Quick Release” on
page 20.
Check that both wheels t correctly and se-
curely in the frame and fork. Lift the pedelec up
at both the front and rear to turn the front and
rear wheels. The rim should move smoothly
straight through the brakes. The tires must not
touch the brakes. You can see from the dis-
tance between the frame or fork and the wheel
whether the wheel turns without rubbing.
Check that both brakes are operating fully.
Do not set off again without having checked
that the chain is xed securely onto both the
front chain wheel and rear sprockets. It must
be engaged fully with the cogs. If you set off
and the chain slips off a cog you may fall, at
the risk of injury.
Aluminium components can break
unexpectedly when deformed. Do
not use any parts that have been
deformed or bent, such as after a fall. Al-
ways replace these parts. Carbon parts can
be seriously damaged without it being no-
ticeable. After a fall, have all carbon compo-
nents checked by a specialist retailer.
If you notice any changes to your pedelec, DO
NOT continue cycling. Do not retighten loose
parts without prior inspection and not without a
torque key. Take the pedelec to a specialist retail-
er. Tell them about the fall and have the pedelec
examined!
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