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Bergamont 2016 Seite 24

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b ca e fd
DEUTSCH
DEUTSCH
Benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel und überschreiten Sie die ma-
ximalen Schraubendrehmomente nicht, die Sie in dieser BERGAMONT-
Bedienungsanleitung-Kurz sowie in Ihrer ausführlichen BERGAMONT-
Bedienungsanleitung, auf den Bauteilen selbst und/oder in den Anleitungen der
Komponentenhersteller auf der beiliegenden BERGAMONT-Info-CD finden.
Besonderheiten von Aerolenkern an BERGAMONT-Triathlon- und
Zeitfahrmaschinen
Im Triathlonsport und beim Zeitfahren, wo es auf eine besonders aerodynami-
sche Sitzposition ankommt, werden üblicherweise sogenannte Aerolenker ver-
wendet. Die Schalthebel liegen bei diesen Aero-Modellen oft am Lenkerende,
die Bremshebel am Ende des Basislenkers (Hornlenker). Wenn Sie in liegender
Position fahren, sind die Bremshebel weit weg (a), die Reaktionszeit verlängert
sich, der Bremsweg wird größer. Fahren Sie daher besonders vorausschauend.
Die Position des Lenkers kann innerhalb gewisser Grenzen nach den persön-
lichen Vorlieben eingestellt werden. Dies bedeutet, dass der gerade Bereich
des Aerolenkers nur sehr geringfügig nach unten oder oben zeigen sollte. Der
Basislenker sollte parallel zur Fahrbahn oder leicht nach oben weisen. Achten
Sie darauf, dass Sie die Unterarme immer bequem abstützen können, d.h. die El-
lenbogen sollten hinten etwas über die Armauflageschalen überstehen. Passen
Sie auch die Armschalen an, damit Sie frei atmen können.
GEFAHR!
G
Beachten Sie, dass sich der Anhalteweg verlängert, wenn Sie mit den Hän-
den am Oberlenker oder liegend in aerodynamischer Position fahren. Die
Bremshebel sind nicht in allen Griffpositionen in günstiger Griffweite.
Einstellung der Bremshebel-Griffweite an BERGAMONT-City-/
Trekking-, Cross-, Kinderfahrrädern und Mountainbikes
Bei den meisten Bremsgriffen ist der Abstand des Hebels zu den Lenkergriffen
einstellbar. Vor allem Fahrer mit kleinen Händen (b) können so die Bremshebel
in griffgünstige Nähe zum Lenker bringen. In der Regel befindet sich dort, wo
der Bremszug einer Seilzugbremse in die Hebelarmatur hineinläuft, oder am
Hebel selbst eine kleine Einstellschraube. Drehen Sie diese Schraube (c) im Uhr-
zeigersinn hinein und beobachten Sie, wie der Hebel dabei wandert.
Bei hydraulischen Bremsen befinden sich ebenfalls Verstelleinrichtungen am
Bremshebel. Es gibt unterschiedliche Systeme. Fragen Sie Ihren BERGAMONT-
Fachhändler oder lesen Sie die Anleitungen der Komponentenhersteller auf der
beiliegenden BERGAMONT-Info-CD.
Stellen Sie die Griffweite so ein, dass das erste Glied des Zeigefingers den
Bremshebel umfassen kann (d). Überprüfen Sie anschließend die korrekte
Einstellung und Funktion der Bremsanlage, wie im Kapitel „Bremsen“ in die-
ser BERGAMONT-Bedienungsanleitung-Kurz sowie in Ihrer ausführlichen
BERGAMONT-Bedienungsanleitung und in den Anleitungen der Komponenten-
hersteller auf der beiliegenden BERGAMONT-Info-CD beschrieben.
GEFAHR!
G
Der Bremshebel darf sich nicht bis zum Lenker durchziehen lassen. Die
volle Bremskraft muss vorher erreicht werden.
HINWEIS!
I
Beachten Sie bei hydraulischen Bremsen und Scheibenbremsen die Anlei-
tung des Bremsenherstellers, die Sie auf der beiliegenden BERGAMONT-
Info-CD finden. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben,
wenden Sie sich an Ihren BERGAMONT-Fachhändler.
Anpassung der Neigung von Lenker und Bremsgriffen an BERGAMONT-
City-/Trekking-, Cross-, Kinderfahrrädern und Mountainbikes
Die Lenkerenden sind meist etwas abgewinkelt. Stellen Sie den Lenker so ein,
dass Ihre Handgelenke entspannt und nicht zu stark nach außen verdreht sind (e).
Öffnen Sie dazu die Innensechskantschraube(n) an der Unter- bzw. Vorderseite
des Vorbaus.
Verdrehen Sie den Lenker, bis er in der von Ihnen gewünschten Stellung ist.
Achten Sie darauf, dass der Vorbau den Lenker genau in der Mitte klemmt.
Drehen Sie die Schraube(n) wieder vorsichtig mit dem Drehmomentschlüssel
fest. Kontrollieren Sie, dass die Schlitze des Vorbaus in sich parallel und oben
und unten gleich breit sind (f).
… 24 …

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