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Bergamont 2016 Seite 25

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48 KURZ-ANLEITUNG | BEDIENUNGSANLEITUNG 2016 BEDIENUNGSANLEITUNG 2016 | KURZ-ANLEITUNG 49
b ca e fd
DEUTSCH
DEUTSCH
Drehen Sie nacheinander die Schrauben gleichmäßig und über Kreuz fest, d.h.
abwechselnd und schrittweise, bis Sie mit dem Drehmomentschlüssel die Unter-
grenze der empfohlenen Schraubendrehmomente erreichen.
Versuchen Sie, den Lenker gegenüber dem Vorbau zu verdrehen (a) und dre-
hen Sie ggf. die Verschraubung nochmals nach (b). Benutzen Sie einen Drehmo-
mentschlüssel und überschreiten Sie die maximalen Schraubendrehmomente
nicht! Sie finden diese auf den Bauteilen selbst und/oder in den Anleitungen der
Komponentenhersteller auf der beiliegenden BERGAMONT-Info-CD. Wenn der
Lenker beim vorgegebenen Drehmoment nicht klemmt, verwenden Sie Carbon-
Montagepaste.
Nachdem Sie den Lenker eingestellt haben, müssen Sie die Brems- und Schalt-
griffe justieren. Lösen Sie dazu die Innensechskantschrauben an den Griffen.
Verdrehen Sie den Griff auf dem Lenker. Setzen Sie sich auf den Sattel und
legen Sie Ihre Finger auf den Bremshebel.
Überprüfen Sie, ob Ihre Hand mit dem Unterarm eine gerade Linie bildet (c).
Drehen Sie die Griffe mit einem Drehmomentschlüssel wieder fest und machen
Sie eine Verdrehkontrolle! Die Bremshebel müssen nicht absolut fest sein. Es ist
vorteilhaft, wenn diese sich bei einem Sturz verdrehen können.
GEFAHR!
G
Drehen Sie die Schrauben am Vorbau einzeln so weit ein, bis der Klemm-
schlitz bei der Lenkerklemmung zwischen Vorbaudeckel und Vorbau in
sich parallel und oben und unten gleich breit ist. Drehen Sie nacheinander die
Schrauben gleichmäßig und über Kreuz fest (d), d.h. abwechselnd und schritt-
weise, bis Sie mit dem Drehmomentschlüssel die Untergrenze der empfohlenen
Schraubendrehmomente erreichen.
GEFAHR!
G
Beachten Sie, dass die Verschraubungen von Vorbau, Lenker, Lenker-
hörnchen und Bremsen mit vorgeschriebenen Drehmomenten angedreht
werden müssen. Benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel und überschrei-
ten Sie die maximalen Schraubendrehmomente nicht! Sie finden diese im
Kapitel „Empfohlene Schraubendrehmomente für Ihr BERGAMONT-Bike“ in
dieser BERGAMONT-Bedienungsanleitung-Kurz sowie in Ihrer ausführlichen
BERGAMONT-Bedienungsanleitung, auf den Bauteilen selbst und/oder in den An-
leitungen der Komponentenhersteller auf der beiliegenden BERGAMONT-Info-CD.
Lenkerhörnchen
Lenkerhörnchen, auch Barends genannt, und Multipositionslenker bieten zusätz-
liche Griffmöglichkeiten.
Die Lenkerhörnchen werden leicht nach oben gerichtet montiert. Stellen Sie die
Lenkerhörnchen nicht senkrecht oder nach hinten, dies könnte bei einem Sturz
zu Verletzungen führen.
GEFAHR!
G
Beachten Sie, dass sich der Anhalteweg verlängert, wenn Sie mit einem
Lenker mit Hörnchen (e) oder einem Multipositionslenker fahren. Die
Bremshebel sind nicht in allen Griffpositionen in günstiger Griffweite.
ACHTUNG!
A
Wenn Sie an Ihrem BERGAMONT-Bike einen Multipositionslenker oder
am Alu- oder Carbonlenker Ihres BERGAMONT-Bikes Lenkerhörnchen
montieren wollen, informieren Sie sich vorab, ob Ihr BERGAMONT-Bike dafür
zugelassen ist. Wenden Sie sich ggf. vor der Montage an Ihren BERGAMONT-
Fachhändler.
FEDERUNGEN AN BERGAMONT-BIKES
FRONT SUSPENSION
Viele BERGAMONT-Bikes, insbesondere BERGAMONT-Mountainbikes,
BERGAMONT-Cross-Bikes und Trekkingfahrräder, sind mit Federgabeln (f)
ausgestattet. So ist Ihr BERGAMONT-Bike im Gelände oder auf schlechten Fahr-
bahnstücken besser zu kontrollieren, weil der Reifen mehr Bodenkontakt hält.
Die (Stoß-)Belastungen auf BERGAMONT-Bike und Fahrer nehmen spürbar ab.
Federgabeln unterscheiden sich in der Ausführung der Federelemente und der
Dämpfungsart. Die Federgabel arbeitet normalerweise mit einem Luftfederele-
ment oder mit Stahlfedern.
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