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FRANÇAISFRANÇAIS TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALENOTICE DE SERVICE ORIGINALE | TREKKING ET TREKKING-PEDELEC
b ca e fd
DANGER !
G
Votre vélo BERGAMONT est très sollicité par les contraintes du terrain sur lequel
vous évoluez ainsi que par les forces que vous exercez sur lui. Soumis à des
charges dynamiques importantes, ses différents composants réagissent par l’usure
et la fatigue. Examinez régulièrement votre vélo BERGAMONT, c.-à-d. conformément
au calendrier d’entretien et de maintenance BERGAMONT, quant à l’apparition de
signes d’usure, de rayures, de déformations, d’altérations de couleur ou de débuts de
fissure. Des pièces dont la durée de vie est dépassée peuvent céder subitement. Portez
régulièrement votre vélo BERGAMONT, c.-à-d. conformément au calendrier d’entretien
et de maintenance BERGAMONT, chez votre vélociste BERGAMONT pour qu’il puisse
remplacer éventuellement les pièces en question.
RECOMMANDATIONS SUPPLÉMENTAIRES « CONTRÔLES À RÉALISER
AVANT CHAQUE SORTIE » AVEC VOTRE VAE BERGAMONT
1. Vérifiez que les connexions de la batterie, de l’ordinateur de commande ou de
l’unité de commande et du moteur (d) sont correctement branchées.
Pour de plus amples informations, reportez-vous à la notice technique du système
d’assistance électrique.
2. Vérifiez que la batterie est complètement chargée. Pensez à recharger la batterie
complètement après avoir roulé longtemps (par ex., quand l’état de charge est
inférieur à 50 %). BERGAMONT utilise les batteries modernes Lithium-ion. Ils
ne sont pas sensibles à l’effet mémoire. Il n’est pas grave non plus que votre
BERGAMONT soit garé pendant une courte période (par ex. lors des arrêts) avec
un niveau de charge inférieur à 50 % (e). Cependant, n’attendez pas que la batterie
soit complètement déchargée pour la recharger !
Pour de plus amples informations, reportez-vous à la notice technique du système
d’assistance électrique.
3. Contrôlez si les affichages de l’ordinateur de commande (f) et de l’ordinateur
de bord sur le cintre sont complets. Un message d’erreur ou une mise en garde
sont-ils affichés sur le visuel ? Vérifiez avant chaque sortie que les affichages sont
corrects. Ne partez en aucun cas sur votre VAE BERGAMONT si un message
d’erreur est affiché sur le visuel.
Pour de plus amples informations, reportez-vous à la notice technique du système
d’assistance électrique.
Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres « Suspension
avant » et « Tiges de selle suspendues » ainsi qu’aux notices techniques des
équipementiers.
7. Avant le départ, assurez-vous éventuellement que la béquille de stationnement est
complètement reple (a). Risque de chute !
8. N‘oubliez pas d’emporter avec vous un antivol chaîne ou un antivol en U de quali
(b) quand vous vous déplacez à vélo. Pour vous prémunir efficacement contre le
vol, attachez votre vélo BERGAMONT à un point fixe.
9. Si vous souhaitez rouler sur la voie publique, vous devez équiper votre vélo
BERGAMONT conformément auxglementationsgales en vigueur dans le
pays où vous vous trouvez (c). Dans tous les cas, vous vous exposez à de grands
dangers si vous roulez sans éclairage ni réflecteurs dans des conditions de
mauvaise visibilité et de nuit. Vous risquez de ne pas être vu ou d’être vu trop tard
par les autres usagers. Pour circuler sur la voie publique, votre vélo doit toujours
être équipé d’un système d’éclairage homologué. Activez votre éclairage dès la
tombée de la nuit.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Exigences légales ».
DANGER !
G
N’utilisez pas votre vélo BERGAMONT s’il ne satisfait pas un des points de contrôle
énumérés ci-dessus ! L’utilisation d’un vélo BERGAMONT défectueux peut
entraîner un accident grave ! En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez
conseil à votre vélociste BERGAMONT.
DANGER !
G
En cas de fixation incorrecte, par ex. des attaches rapides, des éléments du vélo
BERGAMONT peuvent se détacher en route et provoquer une chute grave !
DANGER !
G
Tenez compte du fait que votre action de freinage peut être retardée dans
certaines positions, si votre vélo est équipé d’embouts de cintre ou d’un cintre à
positions multiples. En effet, vos mains ne peuvent pas accéder facilement aux leviers
de frein dans toutes les positions.
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