Bedienungsanleitung Bergamont CITY - 2019 (Seite 17 von 80) (Französisch)

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b ca e fd

DANGER !

Évitez d’entrer en contact avec le disque de frein, éventuellement brûlant (par ex.

après des longues descentes), aussitôt après l’arrêt. Vous pourriez vous brûler !

Attendez toujours que le disque refroidisse avant de desserrer le levier de l’attache.

Procédure pour la fixation fiable d’un composant avec une attache rapide

Ouvrez le levier de l’attache rapide. Vous devez alors pouvoir lire l’inscription

« Open » (b) sur la joue interne du levier. Assurez-vous que le composant à fixer est

correctement positionné.

Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres « Ajustement du

vélo BERGAMONT au cycliste » et « Roues et pneumatiques » ainsi qu’aux notices

techniques des équipementiers.

Placez le levier en position de fermeture, de sorte à pouvoir lire l’inscription « Close »

sur la joue externe du levier. Du début jusqu‘à mi-course, vous devez pouvoir

actionner le levier très facilement (c).

Ensuite, la force que vous devez exercer sur le levier doit augmenter sensiblement. En fin de

course, vous ne devez plus pouvoir déplacer le levier que difficilement. Appuyez sur le levier

avec la paume de la main en prenant appui avec les doigts sur une partie fixe du cadre, par ex.

le fourreau de la fourche (d) ou le hauban du triangle arrière. Ne prenez surtout pas appui sur un

disque de frein ou sur un rayon de la roue.

En position finale, le levier doit être perpendiculaire à l’axe de l’attache (e) et ne doit

en aucun cas former d’angle saillant. Il doit être appliqué le long du cadre ou de la

fourche afin de prévenir les risques d’ouverture involontaire. Il doit aussi avoir une

prise facile, pour permettre une ouverture rapide.

Pour contrôler la fiabilité du serrage, appuyez latéralement sur l’extrémité du levier

fermée et essayez de le faire pivoter autour de l’axe de l’attache (f). S’il bouge, ouvrez

de nouveau le levier et augmentez la précontrainte sur l’axe de l’attache rapide. Pour

cela, tournez l’écrou de réglage sur le côté opposé, d’un demi-tour dans le sens des

aiguilles d’une montre. Fermez de nouveau le levier et contrôlez la fiabilité du serrage.

Enfin, soulevez le vélo pour décoller la roue du sol et donnez une tape sur le pneu

avec la main. Si la roue est bien fixée, elle ne se déboîtera pas dans ses pattes de

fixation et ne produira pas de cliquetis à l’usage.

Pour contrôler le blocage de la selle par l’attache rapide, essayez de déplacer la selle

angulairement par rapport à l’axe du tube de selle (a, p. 34).

4. La batterie est-elle correctement emboîtée dans son logement et correctement

verrouillée ? Ne prenez jamais la route si la batterie n’est pas correctement

installée dans son compartiment ni verrouillée.

Pour de plus amples informations, reportez-vous à la notice technique du système

d’assistance électrique.

5. Vérifiez l’état des pneumatiques et la pression de gonflage à l’avant et à l’arrière.

Un VAE étant plus lourd qu’un vélo conventionnel, il se peut que vous ayez à

augmenter la pression de vos pneus par rapport à celle à laquelle vous êtes

habitué. Une pression plus élevée donnera une meilleure stabilité de conduite et

diminuera le risque d’une panne. Les valeurs de pression minimale et pression

maximale admises sont indiquées (en bar ou en P.S.I.) sur les flancs des pneus.

Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Roues et pneuma-

tiques ».

DANGER !

N’utilisez pas votre VAE BERGAMONT s’il ne satisfait pas un des points de contrôle

énumérés ci-dessus ! L’utilisation d’un VAE BERGAMONT défectueux peut

entraîner un accident grave ! En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez

conseil à votre vélociste BERGAMONT.

MANIEMENT DES ATTACHES RAPIDES

La plupart des vélos BERGAMONT sont équipés d’attaches rapides permettant un

réglage, un montage et un démontage rapide de leurs composants. Il est impératif de

contrôler le serrage correct de toutes les attaches rapides de votre vélo BERGAMONT

avant chaque utilisation. Le maniement des attaches rapides doit s’effectuer avec un

très grand soin, car votre sécurité en dépend directement.

Entraînez-vous au maniement correct des attaches rapides, pour prévenir tout risque

d’accident.

L’attache rapide est dotée principalement de deux éléments de réglage (a) :

1. Le levier de serrage, qui transforme le mouvement de fermeture en force de

serrage par l’intermédiaire d’un excentrique.

2. L‘écrou de réglage sur le côté opposé, qui exerce une précontrainte sur la tige

filetée de l’attache.

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Bergamont CITY - 2019 Seite 17

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