779527
40
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/64
Nächste Seite
FRANÇAISFRANÇAIS VÉLO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATIONMANUEL D’UTILISATION | VÉLO DE ROUTE
b ca e fd
Monter les pneus
Un montage soigneux, garantissant une fixation durable du boyau sur la jante, doit
être réalisé par étapes et peut demander beaucoup de temps. Un peu de routine
et d’expérience dans l’utilisation de la colle à boyau et du type de boyau à monter
peuvent faciliter la tâche.
Normalement, le montage d’un boyau est un travail pour votre vélociste
BERGAMONT. Lisez la notice d’assemblage du fabricant des pneus, avant de
commencer le montage.
Pour coller le boyau, vous pouvez utiliser soit des bandes autocollantes, soit de la
colle à boyau liquide (a). Lavantage de la bande autocollante est de permettre un
montage rapide. Cependant, elle ne permet pas une fixation suffisante du boyau
dans toutes les circonstances. En cas de changement de boyau en chemin, la bande
restera souvent collée au boyau démonté et le boyau de rechange ne disposera plus
d’une adhérence suffisante sur la jante.
Pour cette raison, il est recommandé de préparer soigneusement le fond de la jante
en y appliquant plusieurs couches successives de colle à boyau. Non seulement la
colle à boyau permet une fixation du boyau sur la jante plus fiable, mais elle continue
d’offrir une certaine adhérence après le remplacement d’un boyau en sortie.
Ceci n’empêchera pas qu’il faudra, ici aussi, retirer le boyau de rechange au retour
pour encoller une nouvelle fois la jante et le boyau (b) et garantir ainsi un montage
fiable et durable du boyau sur la roue.
Sur les roues à très haut profil, démontez avant le premier montage l’obus de la valve
à l’aide d’un outil spécial et installez à sa place un prolongateur de valve (c). Revissez
ensuite l’obus dans le prolongateur. Le boyau monté, équipé d’une valve ainsi
rallongée, peut être gonflé et dégonflé normalement.
Gonflez le boyau légèrement de sorte à ce qu’il prenne sa forme arrondie et intro-
duisez la valve dans le trou de valve de la jante. En partant de la valve, appuyez
uniformément de part et d’autre du boyau pour le positionner correctement dans
le fond de jante. Si vous ne parvenez pas à faire glisser complètement le boyau sur
la jante, ou y parvenez seulement au prix d’efforts considérables, vous ne pourrez
escompter plus tard de résultat satisfaisant.
Faites tourner la roue avec le boyau monté et vérifiez que le boyau a une rotation
uniforme. Souvent la zone de la valve est légèrement bourrelée, de sorte que le
boyau fait un « saut » à cet endroit et que vous avez l’impression de cahoter si vous
roulez avec la roue. Pour remédier à cet inconvénient, vous pouvez, sur une jante en
aluminium, ébarber ou chanfreiner le trou de valve avec une grosse mèche (d), un
tiers-point ou une queue de rat.
Sur les jantes en carbone, ébarbez avec précaution le bord du trou de valve avec une
queue de rat. Menez la lime uniquement de l’extérieur vers l’intérieur, sans revenir car
vous risquez sinon d’arracher éventuellement des fibres de la matrice synthétique.
Scellez ensuite cet endroit avec de la colle instantanée. Le pourtour de la valve pourra
mieux épouser la jante ainsi préparée.
Si vous disposez d’assez de temps, vous pouvez laisser le boyau gonflé sur la jante
pendant quelques jours, ce qui facilitera plus tard le montage final.
Nettoyez ensuite le fond de jante et ôtez les traces de graisse ou d’huile éventuelles
avec un chiffon imprégné de l’acétone, d’alcool à brûler ou d’essence de nettoyage
(e).
Attendez que le solvant soit entièrement évaporé avant de commencer à coller le
boyau sur la jante. Le moyen le plus simple pour appliquer la colle sur le fond de jante
(f) est de monter auparavant la roue sur un centreur de roue ou une vieille fourche
fixée sur un étau.
Pour obtenir une bonne adhérence de la colle à boyau liquide, il est nécessaire
d’appliquer plusieurs couches de colle sur le fond de jante. Répartissez une couche
autant que possible très fine et homogène sur presque toute la circonférence du fond
de jante.
| 78 79 |
40

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Bergamont CYCLO-CROSS BIKE 2019 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Bergamont CYCLO-CROSS BIKE 2019

Bergamont CYCLO-CROSS BIKE 2019 Bedienungsanleitung - Deutsch - 65 seiten

Bergamont CYCLO-CROSS BIKE 2019 Bedienungsanleitung - Englisch - 63 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info