Bedienungsanleitung Bergamont MTB - Pedelec (Seite 34 von 89) (Deutsch)

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MTB-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2016

ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2016 | MTB-PEDELEC

b ca e fd

DEUTSCH

Federwegsverstellung – „travel adjust“

Meist wird mit einem Drehknopf der Federweg der Federgabel verringert. Bei

manchen Gabeln wird die Reduktion erst nach einem tiefen Einfedervorgang

aktiv. Bei gefederten Hinterbauten („full suspension“) werden typischerweise

Segmente, die das Federbein aufnehmen, abgeschraubt oder Schrauben gelöst

und verstellt.

Druckstufendämpfung – „compression damping“ (d)

Meist blauer/s Einstellknopf/-rad.

Verzögert bzw. bremst den Einfedervorgang. Verhindert, dass die Federgabel

bei sehr schnellen Stößen durchschlägt. Bei besonders hochwertigen Federele-

menten unterteilt in High Speed- (für harte Schläge = schnelle Einfedervorgän-

ge) und Low Speed-Druckstufendämpfung (für langsame Einfedervorgänge,

z.B. Wippen im Wiegetritt).

Zugstufendämpfung – „rebound damping“ (e)

Meist roter/s Einstellknopf/rad.

Verzögert bzw. bremst das Ausfedern. Verhindert das Aufschaukeln des Fahrra-

des.

Lockout (f)

Meist Hebel am Federelement oder am Lenker.

Vorrichtung, die die Gabel oder das Federbein blockiert, damit das Federele-

ment auf Asphalt oder glatten Strecken nicht wippt. Darf nicht im Gelände

eingesetzt werden.

Plattformdämpfung

Erhöht die (Low Speed-)Druckstufendämpfung und unterdrückt das Wippen.

Im Gegensatz zum Lockout wird die Federung nicht komplett blockiert.

FEDERUNGEN AN BERGAMONT-BIKES

GLOSSAR

Federgabel

Fahrradgabel (a), die über bewegliche Bauteile die Stöße abfedert und dämpft.

Am häufigsten sind Teleskop-Federgabeln. Als Standrohre bezeichnet man die

fest mit dem Gabelkopf einer Teleskopgabel verpressten oder verschraubten

dünneren Rohre. Als Tauchrohre werden die typischerweise unteren Rohre be-

zeichnet, in die die Standrohre eintauchen.

Federbein

Das Federbein (b) ist das Element, das sowohl die Feder, als auch die Dämpfung

im Hinterbau eines voll gefederten Fahrrades (Full-Suspension) in sich vereint.

Oft wird das Federbein auch als Stoßdämpfer bezeichnet.

Federrate oder -härte

Kraft, die benötigt wird, um die Feder um einen bestimmten Federweg zusam-

menzudrücken – gemessen in Newton pro Millimeter (N/mm) oder Pound/Inch

(lbs/in). Eine höhere Federrate bedeutet mehr Kraft pro Weg. Bei Luftfederele-

menten entspricht dies einem höheren Druck.

Federvorspannung

Bei den weit verbreiteten Luftfedersystemen bestimmt der Luftdruck in der

Gabel (c) die Federhärte und Vorspannung. Halten Sie sich an die Hersteller-

empfehlungen.

Stahlfedern können innerhalb eines bestimmten Bereiches vorgespannt werden.

Dann spricht die Federung erst bei einer höheren Last an. Die Federrate wird

dadurch jedoch nicht verändert. Schwere Fahrer können durch eine höhere

Vorspannung eine zu geringe Federhärte nicht ausgleichen.

Negativfederweg – „sag“

Der Federweg, um den der Hinterbau oder die Gabel einfedert, wenn der Fahrer

im Stillstand seine übliche Fahrposition einnimmt. Wird meist als Prozentwert

vom Gesamtfederweg angegeben.

bei meinen fahrad ist nue eine feder inder federgabel Eingereicht am 24-4-2023 10:17
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in meiner federgabel giebt es nur eine feder ist das ok. Eingereicht am 24-4-2023 10:14
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Was bedeutet das Zeichen eines Schraubenschlüssels rechts unten im Display. Eingereicht am 3-9-2022 18:30
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