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BEDIENUNGSANLEITUNG 2021 | RENNRAD
DEUTSCH48
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b ca
Anpassung der Neigung von Lenker und Brems-/Schaltgriffen an
BERGAMONT-Rennrädern und BERGAMONT-Cyclocrossrädern
Das gerade Stück des Unterlenkers sollte parallel zum Boden sein oder hinten leicht
nach unten weisen (a). Die Griffbereiche der Brems-/Schaltgriffe sind waagerecht
oder weisen leicht nach oben. Die Enden der Brems-/Schaltgriffe liegen etwa in einer
gedachten Verlängerung der Unterkante des Unterlenkerbogens.
Das Verstellen der Brems-/Schalthebel ist eine Arbeit für Ihren BERGAMONT-
Fachhändler, da das Lenkerband hinterher neu gewickelt werden muss.
Um die Lenkerneigung einzustellen, öffnen Sie die Innensechskantschraube(n) an
der Unter- bzw. Vorderseite des Vorbaus. Verdrehen Sie den Lenker, bis er in der
von Ihnen gewünschten Stellung ist. Achten Sie darauf, dass der Vorbau den Lenker
genau in der Mitte klemmt.
Drehen Sie die Schraube(n) wieder vorsichtig mit dem Drehmomentschlüssel fest.
Kontrollieren Sie, dass die Schlitze des Vorbaus in sich parallel und oben und unten
gleich breit sind (b). Drehen Sie bei Vorbauten mit mehreren Schrauben diese
gleichßig und über Kreuz (c) mit einem Drehmomentschlüssel unter Einhaltung
des empfohlenen Drehmoments an.
Versuchen Sie zur Kontrolle, den Lenker gegenüber dem Vorbau zu verdrehen und
drehen Sie ggf. die Verschraubung nochmals nach (d).
Benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel und überschreiten Sie die maximalen
Schraubendrehmomente nicht, die Sie im Kapitel „Empfohlene Schraubendreh-
momente für Ihr BERGAMONT-Bike“ oder in den Anleitungen der Komponenten-
hersteller. Andernfalls wäre es möglich, dass die Bauteile sich lösen oder brechen.
Dies kann zu einem schwerwiegenden Unfall führen.
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