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DEUTSCHDEUTSCH RENNRAD | BEDIENUNGSANLEITUNGBEDIENUNGSANLEITUNG | RENNRAD
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HINWEIS!
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Wenn Sie den Reifen auf eine bereits benutzte Felge montieren, müssen ggf. alte
Klebstoffreste und Schmutz vorsichtig mit Schmiergelleinen entfernen. Achten Sie
darauf, dass Sie das Carbon nicht beschädigen. Wischen Sie die Felge zum Schluss mit
einem weichen Lappen und mit Aceton ab.
HINWEIS!
I
Bevor Sie ein Laufrad ausbauen, lesen Sie die Kapitel „Laufräder und Reifen“ und
„Bedienung von Schnellspannern und Steckacksen“ durch.
HINWEIS!
I
Für Carbonfelgen gibt es speziellen Schlauchreifenkitt (z.B. von Continental). Wenn
Sie diesen benutzen, lesen Sie unbedingt die Bedienungsanleitung des Herstellers
des Schlauchreifenkitts für Carbonfelgen. Weitere Informationen zu Ihrem Fahrrad und
die Weblinks der Komponentenhersteller finden Sie über Ihr Quick Start Manual auf den
jeweiligen Seiten in der Anleitung der Fahrradmarke, die Sie gekauft haben.
HINWEIS!
I
Beachten Sie das Video zur sicheren Klebung von Continental-Schlauchreifen
unter www.conti-online.com
WIEDEREINBAU DES LAUFRADES
Der Radeinbau verläuft in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Fädeln Sie ggf.
die Bremsscheiben zwischen die Bremsbeläge. Vergewissern Sie sich, dass das
Laufrad passgenau in den Ausfallenden sitzt und mittig zwischen den Gabelbeinen
oder den Hinterbaustreben läuft. Achten Sie auf einen korrekten Sitz des Schnell-
spanners und der Ausfallsicherungen. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel
„Bedienung von Schnellspannern und Steckachsen“.
Schließen Sie sofort den Entspannhebel an der Bremse (Shimano, SRAM) (a) oder
verschieben Sie den Stift im Schalt-Bremsgriff am Lenker (Campagnolo) (b).
Hängen Sie bei Cantilever- (c) und V-Bremsen (d) den Zug am Bremsarm wieder
ein. Fassen Sie mit einer Hand um die Felge und drücken Sie die Bremsbeläge bzw.
die Bremsarme zusammen. In dieser Stellung lässt sich der meist tonnenförmige
Nippel oder der Außenzug leicht einhängen.
Überprüfen Sie bei Scheibenbremsen vor dem Einbau des Laufrades, ob die Brems-
beläge exakt in den Aufnahmen im Bremssattel sitzen. Erkennbar ist dies daran, dass
der Schlitz zwischen den Belägen parallel verläuft und die Verschleißindikatoren an
der dafür vorgesehenen Stelle sind. Achten Sie darauf, dass Sie die Bremsscheibe
zwischen die Bremsbeläge schieben. Ziehen Sie (bei Scheibenbremsen mehrmals)
am Bremshebel, nachdem Sie das Laufrad eingebaut und den Schnellspanner
geschlossen haben.
Alle Bremsen:
Ziehen Sie (bei Scheibenbremsen mehrmals) am Bremshebel (e), nachdem Sie das
Laufrad eingebaut und den Schnellspanner geschlossen haben.
Heben Sie Ihr BERGAMONT-Bike an und versetzen Sie anschließend das Laufrad
in Drehbewegung. Die Bremsscheibe sollte dann nicht am Bremssattel und an den
Bremsbelägen schleifen, die Felge nicht an den (Felgen-)Bremsbelägen.
GEFAHR!
G
Hängen Sie den Bremszug bei Felgenbremsen sofort nach dem Radeinbau wieder
ein!
GEFAHR!
G
Überprüfen Sie vor dem Weiterfahren, ob die Bremsflanken bzw. -scheiben nach
der Montage noch frei von Fett oder anderen Schmiermitteln sind (f).
GEFAHR!
G
Prüfen Sie, ob die Bremsbeläge die Bremsflächen treffen. Überprüfen Sie den
Sitz der Radbefestigung. Machen Sie unbedingt eine Bremsprobe, wie im Kapitel
„Prüfungen vor jeder Fahrt“ beschrieben.
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