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Bianchi Race Seite 111

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Equipement de freinage
Pour véri fi er le fonctionnement correct du systèm e de freinage,
actionner les leviers des deux dispositifs de freinage et bouger le
vél o en avant et en arrière: si lors du mouvement, votre bicyclette
ém et des bruits anormaux, certains él ém ents du systèm e de
freinage pourraient être desserrés . Soumettre tous les composants
à une véri fi cation complète par un opérateur spéci alisé.
Patins
Si les patins des freins semblent usés ou qu’ils ne touchent pas de
façon homogène la surface de la jante, il est néces saire de procéder
à leur remplacement par des pièces de rechange ou compatibles
avec les jantes et le systèm e de freinage.
Direction
Soulevez du sol la roue avant et la tourner d’un côté et de l’autre.
Si on constate des blocages ou des irrég ularités dans la rotation de
la direction, un él ém ent pourrait être bloqué.
Ensuite, repositionnez la roue avant, tirez le frein avant, placez deux
doigts autour de la direction et, en bougeant le vé lo d’avant en
arrière, véri fi ez qu’il n’y ait pas de jeu sur la direction.
Si c’étai t le cas, vous devez effectuer une rév ision complète.
Mouvement central
Empoignez une pé dale et dé placez- la vers l’axe central du vé lo et
vice versa.
Ré pé tez l’opé ration avec l’autre pé dale. Si on constate du jeu,
effectuez une ré vision complè te.
Commandes
Contrô lez les câ bles de commandes, des freins et les logements
des câ bles. Si on constate la pré sence de rouille, d’effi lochages ou
d’entortillements, procé dez au remplacement immé diat des é lé ments
usé s.
Tension des rayons
Serrez entre le pouce et l’index chaque paire de rayons sur chaque
cô té des roues pour contrô ler la tension. Si certains paraissent
desserré s, faites contrô ler la tension des rayons et le centrage de
la roue.
Cadre et fourche
Contrô lez visuellement le cadre, en prê tant une attention particuliè re
à la zone de soudure entre les diffé rents tubes, au tube de direction,
au tube de selle, au mouvement central et aux fourches arriè re. La
pré sence de griffures profondes ou de dé colorations, indique que les
piè ces ont é té soumises à des sollicitations excessives et doivent ê tre
remplacé es. Le mê me contrô le doit ê tre effectué sur la fourche, de
faç on spé cifi que sur les zones de pliure du fourreau à l’inté rieur de la
tige de fourche et sur les embouts.
DANGER / REGLE DE SECURITE:
Comme n’importe quel autre dispositif mécanique, le vélo et
ses composants sont soumis à des sollicitations et à l’usure: les
matériaux et les mécanis mes qui composent votre nouveau Bianchi
Reparto Corse prés entent des caractéris tiques structurelles
différentes , qui en infl uencent les capacités , l’intensité de réaction
aux sollicitations et la conservation à l’usure. Si l’on dépas se la
période de “vie utile” d’un composant, celui-ci peut céder en créant
des situations de grave danger et en exposant l’utilisateur au risque
de lés ions ou d’accidents. Des griffures ou des décolorations sont
les symptôm es de l’usure excessive d’une pièce, et indiquent la
néces sité de son remplacement immédi at. Bianchi vous invite
à maintenir toujours sous contrôle les régl ages de l’ensemble
des composants de contrôl e, et à procéder à un nettoyage et un
graissage périodiques de votre nouveau vélo Reparto Corse.
Premier coupon
dans les 60 jours
Chaque fois que
vous utilisez
le vélo
Tous les 500 Km
ou 15 heures
Au moins
une fois par an
CONTROLE
PRESSION
PNEUS
CONTROLE
USURE BANDE
DES PNEUS
CONTROLE
REGLAGE
TENSION
RAYONS ET
CENTRAGE
ROUES
CONTROLE
JEU MOYEUX
CONTROLE
TENUE
BLOCAGE RA-
PIDE ROUES
REGLAGE
TENSION
CHAINE ET
CONTROLE
USURE
NETTOYAGE
MECANISME
DE LA ROUE
LIBRE,
CHAINE,
DERAILLEUR,
COMMANDE
CONTROLE
USURE ET
REGLAGE
COMMANDE
ET DERAIL-
LEUR
… 111 …

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