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Accu en opladen
1. Laad de accu op in een temperatuurbereik van 0 °C - 45 °C. Gebruik de accu tussen
-20 °C - 60 °C. Houd de accu droog
2. Houd de accu uit de buurt van zuren, basen, water, vlammen, hitte en omgevingen
met hoge temperaturen
3. Sluit de positieve en negatieve aansluitingen niet omgekeerd aan. U mag de accu
niet beschadigen, demonteren of kortsluiten
4. Laad de accu op met de meegeleverde adapter en oplader. De maximale oplaadtijd
van 5 uur mag niet worden overschreden
5. De laadstroom mag niet groter zijn dan 2 A
6. Als de accu lange tijd niet wordt gebruikt, bewaar de accu dan in een droge en koele
omgeving en laad hem elke twee maanden 2 uur lang op
7. Laad de accu op zoals in de handleiding wordt beschreven. Wij kunnen niet
aansprakelijk worden gesteld voor schade die het gevolg is van het verkeerd opladen
van de accu
8. Laad de accu op in een droge en koele omgeving. Niet opladen in gesloten ruimtes of
in ruimtes met hoge temperaturen
9. Koppel de oplader op tijd los als het opladen is voltooid; sluit de oplader niet aan op
het stopcontact als er geen accu wordt opgeladen
10. Sluit altijd eerst de oplader aan op de accu en steek daarna pas de stekker van de
oplader in het stopcontact. Trek na het opladen eerst de stekker uit het stopcontact
en verbreek daarna pas de verbinding tussen de oplader en de accu
11. Als het indicatielampje van de oplader niet meer werkt of als de oplader oververhit
raakt en een vreemde geur veroorzaakt, dan moet u de oplader onmiddellijk
loskoppelen en laten repareren of vervangen
12. Houd de oplader uit de buurt van vloeistoffen tijdens gebruik en opslag; steek nooit
voorwerpen in de oplader om kortsluiting te voorkomen
13. Neem de oplader niet mee tijdens het fietsen. Doet u dit toch, zorg er dan voor dat hij
goed beschermd is en berg hem in uw gereedschapskist op
14. De accu mag tijdens het gebruik niet volledig ontladen
15. Demonteer nooit zelf de oplader en vervang zelf geen onderdelen
16. Leg de accu niet op plaatsen waar die op de grond kan vallen; hierdoor kan de
accu gaan lekken of oververhit raken, met brand of een explosie tot gevolg
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