Bedienungsanleitung Bosch BAS 100 (Seite 3 von 24) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch)

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Sicherheitshinweise

Allgemeine Sicherheitshinweise

Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und

Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhal-

tung der Sicherheitshinweise und Anweisun-

gen können elektrischen Schlag, Brand und/

oder schwere Verletzungen verursachen.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen

für die Zukunft auf.

Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff Akku be-

zieht sich auf alle original Bosch eBike-Akkus.

u Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und

Anweisungen in allen Betriebsanleitungen des eBike-

Systems sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes.

In dieser Betriebsanleitung sind die Sicherheitshinweise in

folgende Kategorien eingeteilt:

– WARNUNG – Gefährdung mit mittlerem Risikograd,

Nicht-Vermeidung kann zum Tod oder einer schweren

Verletzung führen.

– VORSICHT – Gefährdung mit niedrigem Risikograd,

Nicht-Vermeidung kann zu einer geringfügigen oder mäßi-

gen Verletzung führen.

– HINWEIS – besondere Hinweise zur besseren Handha-

bung,

werden bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen so-

wie Pflegearbeiten eingesetzt.

Sicherheitshinweise für Antiblockier-Systeme

(ABS)

u Jegliche Manipulation an den Systemkomponenten ist

verboten. Die Fahrweise ist den Umgebungsbedingun-

gen anzupassen (z.B. Reibwert Untergrund, steiles

Gefälle, Wetterbedingungen, Zuladung, ...). Zuladun-

gen, die den Schwerpunkt des Fahrzeugs in einer Art

beeinflussen, die die Überschlagstendenz steigern

können, werden nicht empfohlen (z.B. Fahrradkörbe

oder Kindersitze am Lenker).

u WARNUNG – manipulierte ABS-Komponenten beein-

trächtigen die ABS-Funktionsfähigkeit.

Werden Komponenten des Bremssystems oder des ABS

manipuliert, geändert oder gegen nicht vorgesehene

Komponenten getauscht, kann die ABS-Funktionsfähig-

keit beeinträchtigt werden. Eine korrekte Funktionsweise

kann nicht garantiert werden. Es besteht eine höhere

Sturzgefahr. Servicearbeiten und Reparaturen müssen

fachgerecht durchgeführt werden. Defekte Teile dürfen

nur gegen Originalteile ausgetauscht werden.

u WARNUNG – verlängerter Bremsweg durch ABS

Indem das ABS eine Blockade des Vorderrads unter-

drückt, trägt es erheblich zur Sicherheit bei, weil die Ge-

fahr eines Wegrutschens auf rutschiger Fahrbahn und die

Gefahr eines Überschlags auf griffiger Fahrbahn verrin-

gert wird. Derartige Eingriffe können jedoch in manchen

Situationen zu einer Verlängerung des Bremswegs füh-

ren. Die Fahrweise ist den jeweiligen Umgebungsbedin-

gungen und dem persönlichen Fahrkönnen anzupassen.

u WARNUNG – leichtfertige Fahrweise

Das Vorhandensein des ABS darf nicht zu einer leichtferti-

geren Fahrweise verleiten. Es ist in erster Linie eine Si-

cherheitsreserve für Notsituationen. Eine angepasste

Fahrweise bleibt immer in der Verantwortung des Fah-

rers.

u WARNUNG – Bremsen in Kurven

Das ABS ist ein Sicherheitssystem, das die Gefahr einer

Radblockade bei Geradeausfahrt ohne Einwirkung von

Seitenkräften verringert. Bei Bremsmanövern in Kurven

besteht grundsätzlich erhöhte Sturzgefahr. Eine ange-

passte Fahrweise bleibt immer in der Verantwortung des

Fahrers.

u WARNUNG – die ABS-Regeldauer ist begrenzt.

In extremen Fahrsituationen kann es vorkommen, dass

das ABS nicht bis zum Stillstand des Rades regeln kann.

Durch kurzzeitiges Lösen der Vorderradbremse kann er-

neut mit ABS-Funktion gebremst werden. Die Fahrweise

ist den jeweiligen Umgebungsbedingungen und dem per-

sönlichen Fahrkönnen anzupassen.

u WARNUNG – Überschlagen des eBikes

Ein Überschlagen des Fahrzeugs bei extremen Fahrsitua-

tionen (z.B. Gepäckbeladung mit hohem Schwerpunkt

oder zu hohem Schwerpunkt durch hohe Sattelposition,

z.B. aufgrund zu kleiner Rahmengröße, wechselnde Fahr-

bahnbeläge, steile Abfahrten) kann nicht immer durch

das ABS verhindert werden. Die Fahrweise ist den jeweili-

gen Umgebungsbedingungen und dem persönlichen Fahr-

können anzupassen.

u WARNUNG – Luft im hydraulischen System

Durch Luft im System kann weniger Bremsdruck auf-

gebaut werden, insbesondere nach einem ABS-Ein-

griff, bei dem der Bremshebel zusätzlich näher zum

Lenker rückt. Prüfen Sie daher vor jeder Fahrt durch An-

ziehen der Bremse, ob ein deutlich spürbarer Druckpunkt

vorhanden ist und ob der Abstand des Bremshebels zum

Lenkergriff noch ausreicht. Der Druckpunkt sollte bei ca.

1/3 des Bremshebelwegs liegen. Stellen Sie im Zweifels-

fall die Hebelwegverstellung auf die maximal mögliche Po-

sition. Sollte Luft in das Bremssystem eingedrungen sein,

bitte fachgerecht entlüften lassen. Die Fahrweise ist den

jeweiligen Umgebungsbedingungen und dem persönli-

chen Fahrkönnen anzupassen.

u VORSICHT – Bauteilschaden oder Quetschgefahr

Klemmen Sie keine Bauteile wie Bremsleitungen, Kabel-

stränge und Körperteile zwischen ABS-Steuereinheit und

Rahmen ein. Damit verhindern Sie auch bei Lenker-Vol-

leinschlag Bauteilschäden bzw. Verletzungen.

Datenschutzhinweis

Beim Anschluss des eBikes an das Bosch DiagnosticTool

werden Daten zu Zwecken der Produktverbesserung über

die Nutzung des Bosch eBike-ABS (u.a. Bremsdruck, Verzö-

gerung, etc.) an Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH)

übermittelt. Nähere Informationen erhalten Sie auf der

Bosch eBike-Webseite www.bosch-ebike.com

Deutsch – 1

Bosch eBike Systems 0 275 008 BAS | (19.12.2018)

Bosch BAS 100 Seite 3

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