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Bosch BDU 250P Seite 19

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Italiano–2
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDC | (10.5.17)
Dati tecnici
Montaggio
Inserimento e rimozione della batteria
Per inserire la batteria dell’eBike nella stessa e per rimuo-
verla, leggere e prestare attenzione alle istruzioni d’uso della
batteria.
Controllo del sensore di velocità (vedi figura A)
Il sensore di velocità 2 ed il relativo magnete per raggi 3 devo-
no essere montati in modo tale che durante un giro della ruota
il magnete per raggi si muova davanti al sensore di velocità ad
una distanza minima di 5 mm e massima di 17 mm.
Nota bene: Se la distanza tra il sensore di velocità 2 ed il ma-
gnete 3 è insufficiente o eccessiva, o se il sensore di velocità
2 non è collegato correttamente, il tachimetro si guasta ed il
motore dell’eBike funziona nel programma d’emergenza.
Allentare in tal caso la vite del magnete 3 e fissare il magnete
sul raggio, in modo che si trovi ad una distanza corretta rispet-
to al contrassegno del sensore di velocità. Se anche successi-
vamente sul tachimetro non appare alcuna velocità, rivolgersi
ad un concessionario di biciclette autorizzato.
Uso
Messa in funzione
Presupposti
Il sistema eBike può essere attivato solo se sono soddisfatti i
seguenti presupposti:
– è inserita una batteria sufficientemente carica (vedere
Istruzioni d’uso della batteria).
– il computer di bordo è inserito correttamente nel supporto
(vedere Istruzioni d’uso del computer di bordo).
– il sensore di velocità è collegato correttamente (vedere
«Controllo del sensore di velocità», pagina Italiano–2).
Attivazione/disattivazione del sistema eBike
Per l’attivazione del sistema eBike vi sono le seguenti possi-
bilità:
– Se il computer di bordo sarà già attivo all’inserimento nel
supporto, il sistema eBike verrà attivato automaticamente.
– Con computer di bordo inserito e batteria eBike montata,
premere una volta brevemente il tasto ON/OFF del compu-
ter di bordo.
– Con il computer di bordo inserito, premere il tasto ON/OFF
della batteria eBike (sono possibili soluzioni del costrutto-
re, in cui non si accede al tasto ON/OFF della batteria, ve-
dere le istruzioni d’uso della batteria).
Il motore si attiva non appena pedalate (ad eccezione della
funzione aiuto alla spinta, vedere «Inserimento/disinserimen-
to dell’aiuto alla spinta», pagina Italiano–3). La potenza del
motore si basa sul livello di supporto impostato sul computer
di bordo.
Unità di azionamento Drive Unit Cruise
Codice prodotto
0 275 007 063
Potenza continua nominale
W 250
Coppia max. propulsore
Nm 63
Tensione nominale
V 36
Temperatura di esercizio
°C –5...+40
Temperatura di magazzino
°C –10...+50
Tipo di protezione
IP 54 (protezione con-
tro la polvere e contro
gli spruzzi dell’acqua)
Peso ca.
kg 4
Unità di azionamento Drive Unit CX
Codice prodotto
0 275 007 037
Potenza continua nominale
W 250
Coppia max. propulsore
Nm 75
Tensione nominale
V 36
Temperatura di esercizio
°C –5...+40
Temperatura di magazzino
°C –10...+50
Tipo di protezione
IP 54 (protezione con-
tro la polvere e contro
gli spruzzi dell’acqua)
Peso ca.
kg 4
Illuminazione della
bicicletta
1)
Tensione, approx.
2)3)
V 6/12
Potenza max
– Luce anteriore
– Luce posteriore
W
W
8,4/17,4
0,6/0,6
1) in funzione delle norme di legge, non è possibile in tutti i modelli spe-
cifici dei paesi di impiego tramite la batteria ricaricabile eBike
2) Il livello di tensione è predefinito e può essere modificato esclusiva-
mente dal rivenditore di biciclette.
3) In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che siano compati-
bili con il sistema eBike Bosch (chiedere al proprio rivenditore di bici-
clette) e che corrispondano alla tensione indicata. È consentito sostitu-
ire esclusivamente lampade della stessa tensione.
L’impiego di lampade di tipo errato potrebbe danneggiarle in
modo irreparabile.
OBJ_BUCH-2821-002.book Page 2 Wednesday, May 10, 2017 11:03 AM
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