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Bosch Power Tools 1 609 929 Y30 | (16.8.12)
Durante longas pausas de tra balho, ou no final do tra balho,
deverá separar a ferramenta pneumática da alimentaç ão
de ar e, se possível, esvaziar o car regador.
Esvaziar o carregador
– Puxar para trás a corrediça do carregad or 7 até ela en-
gatar atrás.
– Retirar a tira de pregos 14.
Deitar for a tiras de pr egos com meno s de 5 pregos .
– Puxar a cor rediça do carrega dor 7 mais uma vez com-
pletamente para trás, para soltar o travamento.
– Conduzir a corrediça do carregador c uidadosamente
para frente, até ela en trar em contacto com o começo
do carregador.
Nota: Não per mitir que a corrediça do carregador possa re-
tornar de repente. I sto poderia danificar a corrediça do
carregador e há p erigo de que os seus dedos sejam entala-
dos.
Ajustar o esbarro de profundidade (veja figura E)
A profundi dade de impacto dos pregos po de ser ajus tada
com a roda de ajuste 3.
– Esv aziar o carr egador 8.
(veja “Esvaziar o carre gador”, página 31)
– Os pregos são cravados muito profundamente:
Para reduzir a profundid ade de impacto será necessá rio
girar a roda de aj uste 3 no sentido horário .
ou
Os pregos não são cravados suficientemente pr ofun-
dos:
Para aumentar a profund idade de impacto será neces-
sário girar a rod a de ajuste 3 no sen tido anti-horário .
– Encher n ovamente o carregador.
(veja “Carregar o carregador” , página 30)
– Testar uma nova profundidade de impacto numa peça
de ensaio.
Se necessário deverá repe tir os passos de trabalho .
Soltar emperramentos (veja figuras F1 – F 3)
Pregos individuais podem ser emperr ados no canal de tiro.
Se isto ocorrer com muita frequênc ia, entre em contacto
com uma oficina de serviço pós-ven da autorizada Bosch.
– Esva ziar o carregador 8.
(veja “Esvaziar o carregador”, página 31)
– Abr ir o fecho do carregador 15.
– Pu xar o carregad or 8 da carca ça, até ele deslizar do pi-
no do fecho 16.
Com isto, o prego emperra do é liberado no can al de tiro.
– Remover o prego emperrado. Para isto poderá usar um
alicate.
– S e o punção 17 estiver estendido p ara fora, empurre-o
de volta para dentro do êmbolo com uma cha ve de fen-
da lubrificada ou com um outro objecto apropriado lu-
brificado.
– Lub rificar o canal de tiro com 2 – 3 gotas de óleo de mo-
tor (SAE 10 ou SAE 20).
– Reco locar o carregad or 8:
Se necessário, abrir o fecho d o carregador 15 . Introd u-
zir o pino do fecho 16 no entalhe do sup orte do carre ga-
dor 18 . Alinhar o carregador a os fixadores do carrega -
dor 19 e empurrar o c arregador comp letamente para
frente. Travar o carrega dor basculando o fecho do car-
regador 15 completamente para cima.
– Enche r novamente o carr egador.
(veja “Carreg ar o carregado r”, página 3 0)
Substituir o carril do carregador (veja figur a G)
Os carris do carreg ador 20 podem desgastar-se após um
longo período de uso da fe rramenta pneumática.
Substituir os ca rris do carrega dor quando est iverem gas-
tos.
– Esva ziar o carregador 8.
(veja “Esvaziar o carregador”, página 31)
– Soltar o parafuso de fixação 21 (3 mm) com a chave de
sextavado interior fornecida .
– Puxar a tampa 22 para fora do carregador 8.
– De ixar os carris do carregador 20 defeituosos desliza-
rem para fora do car regador.
– Introd uzir os novos carris do carregador no car regador.
– Reco locar a tampa 22 no carregad or e apertar o par afu-
so de fixação 21.
Substituir o protector da peça a ser trabalhada
( v e j af i g u r aH )
O protector da peça a ser trabalhada 1 , na extremidade da
protecção contra disparo 2 , pro tege a peça a ser trabalha-
da até a ferramenta pneumática estar correctamente posi-
cionada para o processo de agrafar.
O protector da peça a se r trabalhada pode ser remo vido e
substituído.
– R emover o clipe da mola 23 e puxar o pr otector da peça
a ser trabalhada da protecção contra disparo 2.
– D eslizar o novo pro tector da peça a ser trabalhada so-
bre o pinhão da prote cção contra disparo e recolocar o
clipe d a mola.
Utilização estacionária da ferr amenta pneumática
( v e j af i g u r aI )
Para a utilização estacionária , a ferramenta pneumática
pode ser fixa a um cabo enrolad or equilibrador.
Para isto é necessário o olhal de aparafusa mento 24.
– R emover o parafuso traseiro da ca pa de evacuação de
ar com a chave de sextavado interior forne cida.
– Aparafusar o olhal 24 firmemente na capa de evacuação
de ar.
– P endurar o olhal no gan cho do cabo enro lador equilibra-
dor.
Transporte e arrecadação
Antes do transporte a ferrame nta pneumática de ve ser se-
parada da alimenta ção de ar, especialme nte se forem usa-
das escadas ou se estiver a se movimentar de forma an or-
mal.
No local de trabalho a ferramenta p neumática só deve ser
transportada pelo punho 5 e não com o ga tilho accionado
10.
Sempre guardar a ferramenta pn eumática separada da ali-
mentação de ar e num loc al seco e morno.
Se a ferramenta pneumática não for usada du rante muito
tempo deverá aplicar uma fin a camada de óleo nas peças
de aço da ferramenta. Isto evita o dese nvolvimento de fer-
rugem.
Manutenção e serviço
Manutenção e limpeza
Interromper a alimentação de ar, antes
de executar aj ustes no ap arelho, an tes
de substituir acessórios ou de guardar a
ferramenta pneumática. Esta medida de
cuidado evita o arranq ue involuntário da
ferramenta pneumática.
Se a ferramenta pneumática falhar ape sar de cuidadosos
processos de fabricação e de teste, a repa ração deverá ser
executada por uma oficina de serv iço autorizada para fer-
ramentas eléctricas Bosch.
Para todas a s questões e e ncomendas d e peças sobr essa-
lentas é impr escindível ind icar o númer o de produt o de 10
dígitos como consta na placa de car acterísticas da ferra-
menta pneumática.
f Permitir q ue os trabalhos de manute nção e de re pa-
ração sejam executados por pessoal qualificado.
Desta forma é assegurada a se gurança da ferramenta
pneumática.
Uma oficina de serviço pós-venda Bosch autorizada execu-
ta estes tra balhos de forma rápida e fiável .
Lubrificar a ferramenta pneumática (veja fi gura J)
Se a ferramenta pneumática não estiver ligada a uma uni-
dade de manutenção, ela deverá ser lubrificada em inter-
valos regulares:
–E m aplicação leve 1x ao dia.
–E m aplicação pesa da 2x ao dia.
Aplicar 2 – 3 gotas de lubrificante na peç a de conexão de ar
6. Não aplicar lubrifican te demais pois este pode se acu-
mular na ferramenta pneumática e sair nova mente pela sa-
ída de ar 4.
Só utilizar os lubrificantes recome ndados pela Bosch.
– Ó leo de motores miner al SAE 10 (para a aplicação e m
condições ambientais extremamente frias)
– Ó leo de motor es mineral S AE 20
Eliminar óleos e mater iais de limpeza de acordo com as
regras de protecção do meio ambiente. Observar as
normas legais.
Plano de manutenção
Manter a saída de ar 4 , a prote cção contra disparo 2 e o ga-
tilho 10 sempre limpos e livres de corpos estranhos (pó,
aparas, areia, etc).
Limpar o carregador 8 . Remover as aparas de plástico ou
de madeira, que podem se a cumular no carregador duran-
te o trabalho.
Limpar a ferramenta pneumática em intervalos regular es
utilizando ar comprimido.
Medida Justificativa Modelo
Esvaziar diariamente o filtro de a r evacuado.
Evita o acúmulo de sujidade e de humida de dentro da ferra-
menta pneu mática.
– Abrir a válvula de descarga.
Manter o distribuid or de lubrificante sempre cheio.
Mantem a ferramenta pneumátic a lubrificada. – Encher o distribuidor de lubrificante com os lubrifi-
cantes recomendados.
(veja “Lubrificar a ferramenta pne umática”,
página 31)
Limpar o carregador 8 e a corrediça do carregador 7.
Evita o emperramento de um prego. – Soprar o mecanismo do carr egador / da corrediça do
carregador diar iamente com ar comprimido .
Assegure-se de que a pr otecção contra disparo 2 esteja funci-
onando correctamente.
Promove a segurança de trabalho e uma aplicação eficiente
da ferramenta pneumática.
– Soprar o mecanismo da pro tecção contra disparo dia -
riamente com ar comprimido.
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