Bedienungsanleitung Bosch Performance Line Drive Unit 45 km-h (Seite 14 von 50) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Schwedisch, Norwegisch, Finnisch)

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0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems

Interaction entre le système eBike et la vitesse

Même avec entraînement de vélo électrique vous devriez uti-

liser la vitesse comme pour un vélo normal (respectez la no-

tice d’utilisation de votre vélo électrique).

Indépendamment du type de vitesse, il est recommandé d’ar-

rêter brièvement de pédaler pendant que vous changez de vi-

tesse. Ceci facilite le changement de vitesse et réduit l’usure

de l’arbre d’entraînement.

En choisissant la vitesse appropriée, vous pouvez augmenter

la vitesse et la portée en appliquant la même force.

Faire les premières expériences

Il est recommandé de faire les premières expériences avec le

vélo électrique à l’écart de rues fortement fréquentées.

Essayez des niveaux d’assistance différents. Commencez par

le niveau d’assistance le plus faible. Une fois que vous vous

sentez en confiance, vous pouvez vous mêler à la circulation

avec l’eBike, comme avec tout autre vélo.

Essayez la portée de votre vélo électrique dans différentes

conditions avant de planifier un parcours long et exigeant.

Influences sur la portée

La distance restante est influencée par de nombreux facteurs,

tels que, par exemple :

– Niveau d’assistance,

–Vitesse,

– Rapport de vitesses,

– Type de pneus et de pression de pneus,

– Âge et état d’entretien de l’accu,

– Le profil (pentes) et la nature (revêtement de la chaussée)

du parcours,

– Vent contraire et température ambiante,

– Poids de l’eBike, du conducteur et des bagages.

C’est pourquoi il n’est pas possible de prédire avec exactitude

l’autonomie avant un trajet et pendant un trajet. Règles géné-

rales :

– Avec un niveau d’assistance identique de l’entraînement

de l’eBike, moins vous aurez à forcer pour atteindre une

certaine vitesse (par exemple, via une utilisation optimale

de commutateur de vitesses), moins l’entraînement de

l’eBike aura besoin d’énergie et plus importante sera la dis-

tante restante d’une charge de l’accu.

– Plus le niveau d’assistance sélectionné sera élevé, même

dans des conditions constantes, moins l’autonomie sera

grande.

Maniement soigneux du vélo électrique

Respectez les températures de fonctionnement et de stoc-

kage des composants de l’eBike. Protégez l’unité d’entraîne-

ment, l’ordinateur de bord et l’accu des températures ex-

trêmes (par exemple d’une exposition intense aux rayons du

soleil sans ventilation simultanée). Les composants (notam-

ment l’accu) peuvent être endommagés par une exposition à

des températures extrêmes.

Entretien et Service Après-Vente

Nettoyage et entretien

Lors du changement des ampoules, veillez à ce qu’elles soient

compatibles avec le système eBike Bosch (demandez à votre

revendeur) et à ce qu’elles correspondent à la tension indi-

quée. Ne remplacer des ampoules défectueuses que par des

ampoules de même tension.

Les composants, y compris l’unité d’entraînement, ne doivent

pas être immergés dans l’eau ou nettoyés avec de l’eau com-

primée.

Faites contrôler votre système eBike au moins une fois par an

sur le plan technique (partie mécanique, actualité du logiciel

système, etc.).

Pour le Service Après-Vente ou des réparations sur votre vélo

électrique, adressez-vous à un vélociste autorisé.

Service Après-Vente et Assistance

Pour toutes les questions concernant le système eBike et ses

éléments, adressez-vous à un vélociste autorisé.

Vous trouverez les données de contact de vélocistes autorisés

sur le site internet www.bosch-ebike.com

Élimination des déchets

L’unité d’entraînement, l’ordinateur de bord et son

unité de commande, l’accu, le capteur de vitesse, les

accessoires et l’emballage doivent être triés afin

d’être recyclés de façon respectueuse de l’environne-

ment.

Ne jetez pas les vélos électriques et leurs éléments dans les

ordures ménagères !

Seulement pour les pays de l’Union Européenne :

Conformément à la directive européenne

2012/19/UE, les équipements électriques dont

on ne peut plus se servir, et conformément à la

directive européenne 2006/66/CE, les ac-

cus/piles usés ou défectueux doivent être isolés

et suivre une voie de recyclage appropriée.

Sous réserve de modifications.

OBJ_BUCH-2822-001.book Page 4 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM

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