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Bostitch P51-5B-E Seite 9

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FR
1. S’assurer que l’alimentation en air est déconnectée et
que le guide supérieur est tiré vers l’arrière.
2. Retirer les agrafes.
3. Faire sauter le ressort du chargeur hors
du bloc du chargeur.
4. Soulever l’arrière du chargeur et retirer le
chargeur par l’arrière.
5. Retirer l’agrafe coincée.
6. Pousser le chargeur vers l’avant en alignant les broches
de positionnement et les trous dans le guide.
7. Pousser sur l’arrière du chargeur alors que la broche est
dans le chargeur, le bloc se met en place dans les trous
du corps de la machine.
8. Renfoncer le ressort du chargeur dans
le bloc du chargeur.
FERMETURE DE LA MÂCHOIR (P88SJ-E, P100SJ-E)
La largeur de l’ouverture de la plaque de la mâchoire et
la force de serrage de la fixation dépendent du nombre
de rondelles ajoutées au pistonde la mâchoire (Fig. 4)
Ce réglage ne doit être eectué que par des distributeurs
Bostitch agréés ou par d’autres spécialistes en tenant
compte des instructions de sécurité, d’utilisation et de
maintenance de ce manuel et du manuel d’instructions
d’utilisation et de sécurité.
DÉPANNAGE (P51-5B-E / P51-10B-E)
Problème: Pénétration de la navette dans la plaque :
Remèdes: Pression excessive ; branches d’agrafes trop
courtes.
Problème: Les branches d’agrafes se tordent et s’écrasent
contre la surface de travail :
Remèdes: Branches trop longues, la navette ne descend
pas jusqu’à la surface de travail parce que le joint
torique du piston de la navette est usé.
Problème: Le déclencheur pénètre dans la plaque :
Remèdes: L’amortisseur du piston du bec est usé.
Problème: Éjection de l’agrafe avant que la navette soit
contre la surface de travail :
Remèdes: Joint torique du piston de la navette usé ;
pression d’air excessive.
Problème: Éjection de l’agrafe par l’ouverture arrière de la
navette :
Remèdes: Joint torique du piston du déclencheur usé
Problème: Fuite d’air par le port d’échappement :
Remèdes: Joint torique supérieur du piston du déclencheur
usé ; Joint torique supérieur du piston de la
navette usé ; siège de tige de soupape usé.
Problème: Fuite d’air par le bec :
Remèdes: Joint torique inférieur du piston du déclencheur
usé ; joint torique du piston de la navette usé.
Problème: Les agrafes tombent dans le chenal
d’alimentation :
Remèdes: Contrainte excessive sur les ressorts
d’alimentation ; ressorts d’alimentation cassés ; le
poussoir se coince dans le chargeur ; saleté dans
le chargeur ; pression d’air excessive.
DÉPANNAGE (P88SJ-E, P100SJ-E)
Problème: Fuite d’air importante au niveau des trous de
soupapes
Remèdes: Joint torique inférieur et clapet de détente usés
ou pas en place. Remplacer
Bouchon de joint torique de bielle de piston.
Remplacer
Clapets à joint torique usés. Remplacer
Bouchon mal serré. Resserrer
Problème: Fuite d’air au niveau du trou sous le pontet du
cylindre
Remèdes: Piston à joint torique usé. Remplacer
Problème: L‘agrafe n’est pas déclenchée mais pourtant les
mâchoires se referment
Remèdes: Petit clapet souillé. Lubrifier
Trou d’échappement obstrué ou trop serré.
Nettoyer le trou et le diaphragme extérieur
Trou de tige hors des limites de tolérance.
Remettre les pièces dans les limites de
tolérances (0,75 mm)
Lubrification insuffisante. Lubrifier
Problème: Fuite d’air au niveau des trous du clapet
Remèdes: Clapet de piston à joint torique pas complètement
fermé. Remplacer le joint torique du clapet
interne du piston et lubrifier
Problème: Les agrafes ne sont pas complètement refermées
Remèdes: L’enclume des mâchoires est déformée ou
endommagée. Remplacer le bloc
Problème: Les mâchoires ne reviennent pas en position
Remèdes: Le pontet n’est pas perpendiculaire. Aligner
Problème: Opérations lentes
Remèdes: Manque de lubrification. Lubrifier
Trou de tige hors des limites de tolérance.
Remettre les pièces dans les limites de
tolérances (0,75 mm)
Problème: Blocage d’agrafes
Remèdes: Poussoir usé. Remplacer
Ressorts du bloc de déblocage desserrés.
Remplacer
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