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The bicycle is now parked, in
effect ready for use: to unpark
(fig FS6), lift the bike by the
saddle (keeping the front
wheel turned slightly
leftwards) and allow the rear
frame/wheel to rotate down
and back into its unfolded
position. By controlling the
way in which you raise and
lower the saddle, this can be
done in a single smooth
movement: if to begin with you
find the wheel hanging in the
halfway position, help the
wheel round by hand or with
your foot. There is no need to
lock the rear wheel assembly,
as your weight, when you are
on the bike, keeps it in
place.
fig. FS6
FOLDING: stage 1 - Front wheel, fig FS5:
Always start by parking the bike, fig FS6: to do this, turn the front wheel slightly leftwards (if you
don't, no harm would result, but the rear wheel would clash with the front wheel) and then raise the
bike by the saddle, so allowing the rear wheel to swing down and forward to lie under the main
frame. The bike is now parked, and providing it is on reasonably level ground will stand up
unsupported.
It is tempting to start folding with the "easy" items, the seat or handlebars. The bike cannot be
folded properly if you do start with these: you must fold back the front wheel/fork FIRST.
Have the right hand pedal out of the way of the front wheel: best if the right hand pedal ends up
pointing backwards and downwards.
Unscrew the hinge clamp at MH on the main frame (three or four turns of the handle normally
suffice). Grip the handlebar support, HBS, lift slightly (maybe pushing back on the saddle at the
same time) and, keeping the front wheel pointing forwards, use a "stirring" action to move it out
and back round till it lies alongside the rear wheel (again no strength is needed for
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