Bedienungsanleitung Brompton Vouwfiets (Seite 8 von 29) (Englisch)

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SECTION C: USING THE BROMPTON.

1. Tyre pressures:

BROMPTON high-pressure: Record (C-type, see note):

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Maximum Recommended Maximum

FRONT 60 – 80 psi 100 psi 50 – 70 psi 75 psi

REAR 70 - 90 psi 100 psi 60 – 70 psi 75 psi

(Note: on the Raleigh Record tyres it is safe, because of the rim profile on the Brompton, to use

75 psi max. instead of the 55 psi marked on the tyre.)

The most appropriate pressure depends on your weight and

preference. On rough roads, it's obviously more comfortable if

you keep the pressures near the lower end of the ranges.

However, for minimum pedalling effort, use the higher

pressures.

With lower tyre pressures, the pedalling effort rapidly increases,

and the risk of punctures is higher: KEEP YOUR TYRES WELL

INFLATED.

A car-type valve is used, allowing various methods of inflation.

The Brompton HP pump is well suited, and can be kept on the

rear frame. You can also use a standard car foot- or hand-pump,

or an air line: with compressed air, say at a garage, the

pressure in the tyre will rise very quickly: so let the air enter in

short bursts, checking the pressure all the time. If you use a

standard bike pump with a flexible connector, you have to

unscrew the connector very swiftly to avoid air loss.

2. Gears:

Two gear systems are used on Bromptons, derailleur (left hand trigger) and hub gears (right hand

trigger). To keep things simple, follow two rules for changing gear:

a) when moving, keep pedalling, but take the pressure off the pedals while making the change,

and

b) when stationary, avoid using the left hand trigger, and for the right hand trigger, back pedal a

little to allow the new ratio to engage (if, when pulling

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