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Bulls 2020 Seite 38

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Funcionamiento
6.4.5 Introducción de las almohadillas
de freno
Los frenos de disco necesitan un tiempo de
adaptación de los frenos. La fuerza de frenado
aumenta en el transcurso del tiempo. Por ello, es
necesario ser consciente de que la fuerza de frenado
puede aumentar durante el tiempo de adaptación de
los frenos. El mismo estado se produce también
después de la sustitución de las pastillas de freno o
del disco.
1Acelerar la bicicleta hasta aprox. 25 km/h.
2Frenar la bicicleta hasta la parada.
3Repetir el proceso de 30 a 50 veces.
El freno de disco ha completado el rodaje y ofrece
un rendimiento de frenado óptimo.
6.4.5.1 Ajuste del ancho de agarre de la
palanca de freno Magura HS33
Solo es aplicable para bicicletas con este equipamiento
La posición (el ancho de agarre) de la palanca de
freno se puede ajustar a las preferencias
correspondientes. La adaptación no tiene ningún
efecto sobre la posición de las almohadillas de
freno o el punto de presión.
El ancho de agarre se ajusta en el tornillo de
ajuste (1) con una llave TORX® T25.
Figura 49: Ajustar el ancho de agarre de la palanca de
freno Magura HS 33
Desenroscar el tornillo de ajuste en sentido
antihorario en la dirección negativa (–).
La palanca de freno se aproxima al puño del
manillar.
Enroscar el tornillo de ajuste en sentido horario
en la dirección positiva (+).
La palanca de freno se aleja del puño del
manillar.
6.4.5.2 Ajuste del ancho de agarre de la
palanca de freno Magura HS22
Solo es aplicable para bicicletas con este equipamiento
La posición (el ancho de agarre) de la palanca de
freno se puede ajustar a las preferencias
correspondientes.
El ancho de agarre se ajusta en el tornillo de
ajuste (1) con una llave TORX® T25.
Figura 50: Ajustar el ancho de agarre de la palanca de
freno Magura HS33
Mantener la palanca de freno ligeramente
apretada.
Situar la guía deslizante (2) hacia fuera (-) en
la posición II o III.
La palanca de freno se aproxima al manillar.
Las almohadillas de freno se aproximan a la
llanta.
El punto de presión se aplica antes.
Situar la guía deslizante hacia dentro (+) en la
posición II o I.
La palanca de freno se aleja del manillar.
Las almohadillas de freno se alejan de la
llanta.
El punto de presión se aplica más tarde.
1
2
Caída debido al ajuste incorrecto del ancho
de agarre
Si el freno está ajustado o montado de forma
incorrecta, existe la posibilidad de que la potencia
de frenada se pierda completamente en cualquier
momento. Como consecuencia puede producirse
una caída con lesiones graves.
Después de que se haya ajustado el ancho de
agarre, comprobar la posición del cilindro de
freno. Corregirla en caso necesario.
ADVERTENCIA
!
… 38 …

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