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Bulls 2020 Seite 40

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MY21B03 - 33_1.0_23.12.2020 39
Funcionamiento
6.4.6 Ajuste del SAG de la amortiguación
El recorrido negativo de muelle (SAG), llamado
también elasticidad del muelle, es el porcentaje
del recorrido de muelle total que se realiza por el
peso del ciclista incl. el equipamiento (p. ej. la
mochila), la posición del asiento y la geometría
del cuadro. El SAG no se genera por la
circulación.
El SAG depende de la posición y del peso del
ciclista, y debería encontrarse entre el 15 % y el
30 % del recorrido de muelle máximo de la
horquilla en función del uso de la bicicleta y de las
preferencias.
SAG más elevado (20 % a 30 %)
Un SAG más elevado incrementa la sensibilidad
frente a las irregularidades. Se produce un fuerte
movimiento del muelle. Una sensibilidad superior
frente a las irregularidades proporciona una
condición de marcha más cómoda y se emplea en
bicicletas con recorridos de muelle más largos.
SAG más bajo (10 % a 20 %)
Un SAG más bajo reduce la sensibilidad frente a las
irregularidades. Hay un movimiento menor del
muelle. Una sensibilidad menor frente a las irregu-
laridades produce una condición de marcha más
rígida y eficiente, y se emplea normalmente en bici-
cletas con un recorrido de muelle más corto.
La adaptación aquí mostrada representa un ajus-
te básico. El ciclista debe modificar el ajuste bási-
co conforme a sus preferencias.
Resulta útil anotar los valores del ajuste básico.
De esta forma, puede servir como punto de parti-
da para un ajuste posterior optimizado y como
protección contra modificaciones involuntarias.
6.4.6.1 Ajuste de la suspensión de acero de
la horquilla Suntour
Solo es aplicable para bicicletas con este
equipamiento
1La rueda de ajuste SAG se encuentra debajo
de una cubierta de plástico en la corona.
Retirar la cubierta de plástico.
Figura 53: Rueda de ajuste SAG en la corona de la
horquilla de suspensión
Girar la rueda de ajuste SAG en sentido
horario para aumentar la tensión previa del
muelle.
Girar la rueda de ajuste SAG en sentido
antihorario para reducir la tensión previa del
muelle.
El ajuste óptimo se ha alcanzado cuando el
amortiguador se comprime 3 mm bajo el peso
del ciclista.
2Después del ajuste, volver a colocar la
cubierta de plástico en la corona.
Caída debido al ajuste incorrecto de la
suspensión
Un ajuste incorrecto de la suspensión puede
dañar la horquilla, de manera que se pueden
producir problemas al conducir. Como
consecuencia puede producirse una caída con
lesiones.
No circular nunca con las horquillas de
suspensión neumática sin aire.
No usar nunca la bicicleta sin haber ajustado
la horquilla de suspensión al peso del ciclista.
Aviso
Los ajustes en el chasis modifican notablemente
las condiciones de marcha. Para evitar caídas es
necesario acostumbrarse y realizar un rodaje.
ATENCIÓN
!
… 40 …

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