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Bulls Cross Mover EVO - BOSCH Purion 2022 Seite 184

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Pulizia e cura
7.5.9.1 Controllo del cambio a catena
Nei pedelec con cambio a catena, la catena viene
tesa dal deragliatore posteriore.
1Collocare il pedelec sul cavalletto.
2Controllare se la catena forma una freccia di
inflessione eccessiva (controllo visivo).
3Controllare se il deragliatore posteriore può
essere spostato in avanti esercitando una
leggera pressione e se torna indietro da solo.
Se la catena forma una freccia di inflessione
eccessiva o se il deragliatore posteriore non
torna indietro da solo, contattare un negozio
specializzato.
7.5.9.2 Controllo del cambio al mozzo
Nei pedelec con cambio al mozzo o con freno a
contropedale, la catena o la cinghia viene tesa da
un cuscinetto eccentrico nel movimento centrale.
Per il tensionamento sono necessari utensili
speciali e conoscenze tecniche. Contattare un
negozio specializzato.
Nei pedelec con carter della catena perimetrale,
togliere il carter della catena.
1Collocare il pedelec sul cavalletto.
2Controllare la tensione della catena o della
cinghia su tre o quattro punti facendo compiere
un giro completo alla pedivella.
Figura 186: Controllo della tensione della catena
Se la catena o la cinghia può essere premuta
per più di 2 cm, la catena deve essere
ritensionata. Contattare un negozio
specializzato.
Se la catena o la cinghia può essere premuta
verso l'alto o il basso per meno di 1 cm, la
catena o la cinghia deve essere allentata.
Contattare un negozio specializzato.
La tensione ottimale della catena o della
cinghia si ottiene quando la catena può essere
premuta di massimo 10 - 15 mm nel punto
centrale tra il pignone e la ruota dentata. La
pedivella deve inoltre girare senza offrire
resistenza.
7.5.10 Controllo del cambio
1Controllare se tutti i componenti del cambio
sono integri.
2In presenza di componenti danneggiati,
contattare un negozio specializzato.
3Collocare il pedelec sul cavalletto.
4Ruotare la pedivella in senso orario.
5Innestare tutti i rapporti.
6Controllare se tutti i rapporti si innestano senza
rumori inconsueti.
7Se i rapporti non si innestano correttamente,
regolare il cambio.
7.5.10.1 Cambio elettrico
1Controllare se i connettori dei cavi sono
danneggiati, corrosi o allentati.
In presenza di connettori dei cavi danneggiati,
corrosi o allentati contattare un negozio
specializzato.
7.5.10.2 Cambio meccanico
1Cambiare ripetutamente rapporto. Controllare
se i cavi meccanici si inceppano o se vengono
emessi rumori anomali.
2Controllare visivamente se i cavi meccanici
presentano danni o se i singoli fili sono
spezzati.
Far sostituire i cavi meccanici difettosi.
Contattare un negozio specializzato.
7.5.10.3 Controllo del cambio a catena
1Controllare se tra il tendicatena e i raggi è
presente uno spazio libero sufficiente.
Se lo spazio libero non è sufficiente o se la
catena striscia sui raggi o sullo pneumatico,
contattare un negozio specializzato.
2Controllare se tra il deragliatore posteriore o la
catena e i raggi è presente uno spazio libero
sufficiente.
Se lo spazio libero non è sufficiente o se la
catena striscia sui raggi, contattare un negozio
specializzato.
10-15 mm
10-15 mm
… 184 …

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