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Liste des illustrations
Illustration 52 : Divers modèles de couvercles vissés, 98
Illustration 53 : Molette de réglage de la course de suspension négative
sur la couronne de la fourche de suspension, 100
Illustration 54 : Dispositif de réglage de la détente Suntour (2) sur la
fourche (1), 101
Illustration 55 : Dispositif de réglage de la détente FOX (1) sur la
fourche, 105
Illustration 56 : Amortisseur arrière FOX : La course de suspension
négative (2) est la distance entre le joint torique (4) et le
joint en caoutchouc de la chambre d’air (1). La course de
suspension totale de l’amortisseur arrière (5) est la
distance entre l’extrémité de l’amortisseur arrière (3) et le
joint en caoutchouc de la chambre d’air (1), 107
Illustration 57 : Dispositif de réglage de la détente FOX (1) sur
l’amortisseur arrière, 108
Illustration 58 : Retirer et installer la batterie pour tube inférieur, 120
Illustration 59 : Retirer la batterie intégrée, 121
Illustration 60 : Installer la batterie intégrée, 122
Illustration 61 : Enfoncer l’écran (2) via le dispositif de blocage de l’écran
(1) jusqu’à la butée du support (3), 133
Illustration 62 : Écran avec recommandation de vitesse plus basse (1) et
plus élevée (2), 140
Illustration 63 : Manette de vitesse inférieure (1) et manette de vitesse
supérieure (2) du changement de vitesse gauche (I) et
droit (II), 141
Illustration 64 : Levier de frein arrière (1) et avant (2), exemple d’un frein
Shimano, 146
Illustration 65 : Dispositif de réglage de la compression Suntour avec les
positions OPEN (1) et LOCK (2), 147
Illustration 66 : Dispositif de réglage de la compression FOX avec les
positions OUVERT (1) et DUR (2), 148
Illustration 67 : Dispositif de réglage de la compression FOX sur
l’amortisseur arrière avec les positions OUVERT (1),
MOYEN (2) et DUR (3), 149
Illustration 68 : Le réglage fin de la position OUVERT se fait au moyen du
dispositif de réglage (4), 149
Illustration 69 : Contrôler la tension de la chaîne ou courroie, 164
Illustration 70 : Régler la force de serrage de l’attache rapide, 169
Illustration 71 : Régler la force de serrage de l’attache rapide, 169
Illustration 72 : Valve Dunlop avec écrou-raccord (1) et écrou de
jante (2), 170
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