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Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 Seite 86

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Utilisation
6.12.2 Utiliser le frein à rétropédalage
S’applique uniquement aux vélos électriques
avec cet équipement
Le meilleur rendement de freinage est obtenu
lorsque les pédales se trouvent en position
3 heures / 9 heures pour le freinage. Pour
compenser la course à vide entre le mouvement
de déplacement et le mouvement de freinage, il
est recommandé de pédaler légèrement au-delà
de la position 3 heures / 9 heures avant de
pédaler dans le sens contraire de la marche pour
freiner.
Appuyez sur les pédales dans le sens contraire
de la marche jusqu’à atteindre la vitesse
souhaitée.
6.12.3 Utiliser l’ABS
S’applique uniquement aux vélos électriques
avec cet équipement
Risque d’accident en cas de défaillance de
l’ABS
Lorsque le voyant lumineux ABS est allumé, la
fonction ABS est inactive.
Adaptez votre conduite à la situation.
Dans des situations de conduite extrêmes, il est
possible que l’ABS ne parvienne pas à réguler le
freinage jusqu’à l’arrêt. Ceci peut entraîner une
chute et des blessures graves.
Relâchez brièvement le frein avant. Ceci permet
d’effectuer un nouveau freinage avec la fonction
ABS.
Adaptez votre conduite aux conditions
environnementales et à vos capacités
personnelles.
La défaillance de la fonction ABS ne peut pas être
affichée si le voyant lumineux ABS est
défectueux.
Lors du démarrage du système d’entraînement
électrique, assurez-vous que le voyant lumineux
ABS s’allume. Si ce n’est pas le cas, le voyant
lumineux est défectueux.
AVERTISSEMENT
!
Risque d’accident dans les virages et sur les
sols glissants
Les manœuvres de freinage avec ABS dans les
virages entraînent en principe un risque de chute
accru. Sur les sols glissants, les pneus peuvent
déraper plus facilement, ce qui accroît le risque
de chute. Ceci peut entraîner une chute et des
blessures graves.
Adaptez votre conduite aux conditions
environnementales et à vos capacités
personnelles.
Risque d’accident dû à une distance de
freinage accrue
L’ABS empêche le blocage de la roue avant.
Dans certaines situations, ceci peut accroître la
distance de freinage. Ceci peut entraîner un
accident et des blessures graves.
Adaptez votre conduite aux conditions
environnementales et à vos capacités
personnelles.
Ne jamais se laisser aller à une conduite
nonchalante.
Risque d’accident en cas de pénétration d’air
dans le système hydraulique
La présence d’air dans le système de frein
diminue la pression de freinage qui peut être
générée - en particulier après une intervention de
l’ABS qui repousse davantage le levier de frein
vers le guidon. Ceci peut entraîner un accident et
des blessures graves.
Avant chaque trajet, serrez les freins pour
déterminer si un point de pression sensible est
présent et si la distance entre le levier de frein et
la poignée de guidon est encore suffisante. Le
point de pression doit se situer à environ 1/3 de
la course du levier de frein.
En cas de doute, placez le réglage de la course
du levier de frein sur la position maximale
possible.
Si de l’air a pénétré dans le système de frein,
contactez un revendeur spécialisé.
Adaptez votre conduite aux conditions
environnementales et à vos capacités
personnelles.
AVERTISSEMENT
!
… 86 …

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