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Bulls Cross Rider EVO - BOSCH Intuvia 2022 Seite 38

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Descripción
3.3.8 Sistema de accionamiento eléctrico
El Pedelec posee un sistema de accionamiento
eléctrico, además del sistema de accionamiento
mecánico.
Figura 28: Esquema del sistema de accionamiento
eléctrico con componentes eléctricos
1 Faro delantero
2 Ordenador de a bordo
3.1 Batería integrada y/o
3.2 Batería en el cuadro y/o
3.3 Batería del portaequipajes
4 Luz trasera
5 Cambio de marchas eléctrico (alternativo)
6 Motor
7 un cargador adaptado a la batería.
3.3.8.1 Motor
Cuando la fuerza muscular excede un grado
determinado al pedalear, el motor se conecta
suavemente y asiste el pedaleo. La fuerza del
motor corresponde al grado de asistencia
ajustado.
El motor se desconecta automáticamente si el/la
ciclista dejan de pedalear, la temperatura se
encuentra fuera del rango admisible, se produce
una sobrecarga o se alcanza la velocidad de
desconexión de 25 km/h.
Puede activarse una ayuda para el
desplazamiento. La velocidad depende de la
marcha aplicada. Si el/la ciclista acciona el botón
de ayuda para el desplazamiento del manillar, el
motor impulsa el Pedelec con velocidad de paso.
La velocidad puede ser de máximo 6 km/h. Al
soltar el botón de ayuda para el desplazamiento se
detiene el sistema de accionamiento eléctrico.
El Pedelec no dispone de una desconexión de
emergencia separada. El motor puede detenerse
en caso de emergencia por la retirada del
ordenador de a bordo. Los frenos mecánicos
sirven como parada de emergencia y aseguran
una parada rápida y segura en caso de
emergencia.
3.3.8.2 Batería
Las baterías de BOSCH son baterías de iones de
litio que han sido desarrolladas y fabricadas
según el estado actual de la técnica. Cada
elemento de batería está protegido por una
cubierta de acero y está almacenado en una
carcasa de plástico de la batería. Las normas de
seguridad aplicables se han cumplido y
sobrepasado. La batería dispone de un sistema
electrónico de protección interior. Este se
encuentra adaptado al cargador y al Pedelec. La
temperatura de la batería se controla de forma
constante. La batería está protegida contra
descarga profunda, sobrecarga,
sobrecalentamiento y cortocircuito. En caso de
peligros, la batería se desconecta
automáticamente mediante el cambio de marchas
de seguridad.
En estado cargado, la batería tiene una alta
capacidad energética. En el capítulo 2 Seguridad
y en el capítulo 6.9 Batería se indican las normas
de comportamiento para la manipulación segura.
Si durante 10 minutos no se consume potencia
alguna del sistema de accionamiento eléctrico y
no se pulsa ningún botón del ordenador de a
bordo o de la unidad de mando, el sistema de
accionamiento eléctrico desconectará la batería
para ahorrar energía.
La duración de la batería se ve influida por el tipo
y la duración de la carga. Como ocurre con
cualquier batería de iones de litio, la batería
envejece de manera natural, incluso si no se
utiliza. La duración de la batería puede
prolongarse si la batería se cuida correctamente y
si se almacena a la temperatura correcta. El
estado de carga de la batería disminuye a pesar
de que se someta a unos cuidados correctos,
debido al envejecimiento de la misma. Un período
de uso reducido tras la carga indica que la batería
está agotada.
B
1
23.13.3 3.2
4
56
… 38 …

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