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MY22B03 - 35_1.0_23.08.2021 30
Componenti
Escursione negativa della sospensione (SAG)
La SAG, chiamata anche cedevolezza della molla, è
la percentuale dell'escursione totale causata dal
peso corporeo del o della ciclista e dall'attrezzatura
(ad esempio uno zaino), dalla posizione seduta e
dalla geometria del telaio. La SAG non è causata
dalla marcia del veicolo.
Con regolazione ottimale, il pedelec si estende a
velocità controllata. In caso di asperità, la ruota
rimane a contatto con il terreno (linea blu). La testa
della forcella, il manubrio e il corpo seguono il profilo
del terreno quando si passa sulle asperità
(linea verde). Il movimento della sospensione è
prevedibile e controllato.
Figura 9: Comportamento di marcia ottimale della forcella
Se la regolazione è ottimale, la forcella si oppone alla
compressione su un terreno con dossi, rimane più in
alto nella sua escursione e supporta il o la ciclista nel
mantenere la velocità quando percorre il tratto con
dossi del terreno.
Figura 10: Comportamento di marcia ottimale della forcella su un terreno con dossi
Se la regolazione è ottimale, sulle asperità la forcella
si comprime rapidamente e senza ostacoli
ammortizzando l'azione esercitata dall'asperità. La
trazione rimane invariata (linea blu).
La forcella reagisce rapidamente all'urto. La testa del
manubrio e il manubrio si sollevano leggermente
quando di passa sull'asperità (linea verde).
Figura 11: Comportamento di marcia ottimale della forcella su un terreno con asperità
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