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MY21B01 - 23_1.0_14.09.2020 104
Mantenimiento
El distribuidor especializado despieza y limpia
el interior y el exterior completos de la horquilla
de suspensión. Este limpiará y lubricará las
juntas protectoras contra el polvo y los casqui-
llos deslizantes, comprobará los pares de
apriete, ajustará la horquilla a las preferencias
del ciclista y sustituirá los manguitos corredi-
zos, en caso de que el juego sea demasiado
grande (superior a 1 mm en el puente de la
horquilla).
El distribuidor especializado inspeccionará
completamente el interior y el exterior del
amortiguador de la horquilla trasera, revisará
el amortiguador de la horquilla trasera, susti-
tuirá todas juntas de aire, revisará el muelle
neumático, cambiará el aceite y sustituirá los
guardapolvos.
El desgaste de las llantas y de los frenos se
tiene especialmente en cuenta. Los radios se
retensan después de examinarlos.
8.1 Sistemas de suspensión
La realización del mantenimiento adecuado de los
sistemas de suspensión no solo garantiza una
durabilidad prolongada, sino que también man-
tiene el rendimiento a un nivel óptimo. Cada inter-
valo de mantenimiento indica las horas de marcha
para el tipo correspondiente de mantenimiento
recomendado. Dependiendo de las condiciones
medioambientales y del terreno, puede optimi-
zarse el rendimiento mediante intervalos de man-
tenimiento más cortos.
8.1.1 Amortiguador de la horquilla trasera
Solo es aplicable para Pedelecs con este
equipamiento
Intervalos de mantenimiento
Amortiguador de la horquilla trasera RockShox
Realizar el mantenimiento del conjunto
de la cámara de aire cada 50 horas
Realizar el mantenimiento del
amortiguador y del muelle cada 200 horas
Amortiguador de la horquilla trasera FOX
Mantenimiento completo (inspección
interior y exterior completa, revisión del
amortiguador, revisión del muelle
neumático, cambio de aceite y
sustitución de los guardapolvos)
cada 125 horas o
una vez al año
Amortiguador de la horquilla trasera Suntour
Revisión completa del amortiguador de
choques, incluido el nuevo montaje del
amortiguador y la sustitución de la junta
de aire
cada 100 horas
Lesiones por explosión
La cámara de aire está sometida a presión.
Durante la realización del mantenimiento del
sistema de aire de un amortiguador de la horquilla
trasera defectuoso, este puede explotar y provocar
lesiones graves.
Durante el montaje o el mantenimiento, utilizar
gafas de protección, guantes de protección y
ropa protectora.
Purgar el aire de todas las cámaras de aire.
Desmontar todas las inserciones neumáticas.
No realizar nunca el mantenimiento de un
amortiguador de la horquilla trasera o
desmontarlo si no está completamente
descomprimido.
Intoxicación por aceite para suspensiones
El aceite para suspensiones irrita las vías
respiratorias, provoca mutágenos de las células
reproductoras y esterilidad, provoca
cáncer y es tóxico en caso de contacto.
Utilizar siempre gafas de protección y guantes
de nitrilo para el trabajo con aceite para
suspensiones.
No realizar nunca el mantenimiento durante el
embarazo.
En la zona en la que se realiza el manteni-
miento del amortiguador de la horquilla trasera
se forma una película de aceite.
Peligro para el medio ambiente por
sustancias tóxicas
En el amortiguador de la horquilla trasera hay
lubricantes y aceites tóxicos y perjudiciales para
el medio ambiente. Si estas sustancias se vierten
a la red de alcantarillado o al agua subterránea,
estas serán contaminadas.
Los lubricantes y los aceites derramados
durante la reparación deberán eliminarse de
manera respetuosa con el medio ambiente y
conforme a las prescripciones legales.
ADVERTENCIA
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ADVERTENCIA
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