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Consignes de sécurité :
Le demi-tandem ne doit être tracté que par un adulte responsable.
Les demi-tandems Burley sont conçus pour des enfants de 4 à 10 ans, disposant de la
coordination et de la force suffisantes pour pouvoir pédaler et tenir fermement le guidon. Si
votre enfant souffre d’un handicap physique ou mental, consultez votre médecin pour savoir s’il
peut faire du vélo en toute sécurité.
Les deux cyclistes doivent porter un casque.
Réglez la selle et le guidon à la bonne hauteur pour l’adulte et l’enfant. Assurez-vous que le
repère d’insertion minimale, soit au moins 64 mm (2 1/2 po.), situé sur la tige de selle reste à
l’intérieur du cadre.
Avant que votre passager ne monte ou ne descende du demi-tandem, arrêtez-vous
complètement, enfourchez votre vélo et maintenez-le fermement en enclenchant les freins et
en gardant les deux pieds au sol. Ne vous fiez pas à la béquille pour maintenir le demi-tandem.
Entraînez-vous avec votre enfant dans un zone dégagée. Le fait de tracter un demi-tandem
ajoute de la longueur et du poids à votre vélo ; tenez compte du temps et de la distance
nécessaires pour vous arrêter, démarrer et tourner.
Faites des promenades courtes ; arrêtez-vous souvent. Apprenez à votre enfant à garder les
pieds sur les pédales et les mains sur le guidon, à tout moment.
Limitations de vitesse recommandées :
15 mph (24 km/h) sur route droite et régulière,
5 mph (8 km/h) dans les virages ou sur route accidentée
Ne dépassez pas la limite de poids en attachant un porte-bagage, des sacoches ou une autre
charge sur le demi-tandem.
N’attachez pas une remorque au demi-tandem.
Ne gonflez pas trop les pneus. Non-respect de la pression indiqué sur le flanc des pneus
peut conduire à une explosion du pneu et à des blessures. Vérifiez la pression avant chaque
utilisation. N’utilisez pas des pneus à crampons ou à pression supérieure. Assurez-vous que
les écrous de l’essieu sont proprement serrées.
Ne convient pas au tout-terrain.
Ne pas utiliser la nuit sans éclairage adéquat sur les deux vélos.
Évitez les pierres, les bords de trottoir, le freinage brusque et les écarts soudains.
Il est recommandé qu’un mécanicien spécialiste des cycles effectue une vérification de sécurité
du vélo avant d’attacher le demi-tandem.
Il est recommandé d’utiliser un rétroviseur sur le vélo.
Conformez-vous toujours aux réglementations locales lorsque la remorque est utilisée sur la
voie publique. Respectez les exigences locales en matière d’éclairage. Le réflecteur rouge qui
accompagne le demi-tandem doit rester accroché et visible à tout moment. Si vous devez vous
arrêter pour quelque raison que ce soit, comme pour surveiller votre enfant, effectuer des
réglages ou regonfler un pneu à plat, assurez-vous de ne pas rester sur la route.
Faites preuve de bon sens lorsque vous prenez en compte les conditions climatiques, l’état de la
route ou de la circulation avant d’utiliser votre appareillage Burley.
Le non-respect des instructions et des consignes de sécurité de ce manuel pourrait entraîner
des blessures graves ou la mort du passager ou de la personne sur le vélo.
Directrices de seguridad:
La bicicleta remolcada será conducida únicamente por un adulto responsable.
Las bicicletas remolcadas Burley están diseñadas para niños de entre 4 y 10 años con
coordinación suficiente para pedalear y fuerza adecuada para sujetarse bien a los manillares.
Consulte al médico si su hijo está preparado para llevar la bicicleta con seguridad en caso de
que tenga alguna discapacidad física o mental.
Las dos personas montadas en la bicicleta deben llevar casco.
Ajuste el sillín y el manillar a la altura correcta para cada caso. Asegúrese de que la marca de
inserción mínima de la tija del sillín, o al menos 64 mm, permanezca dentro del bastidor.
Antes de que los pasajeros suban y bajen de la bicicleta remolcada, haga una parada completa,
monte a horcajadas en la bicicleta y sosténgala con seguridad con los frenos apretados y
ambos pies en el suelo. Jamás confíe en un pie de apoyo para asegurar la bicicleta remolcada.
Practique con su niño en una zona sin tráfico. Tirar de la bicicleta remolcada hace que la
bicicleta sea más larga y pese más; asegúrese de dejar suficiente tiempo y distancia para
detenerse, arrancar y girar.
Haga paseos cortos; párese con frecuencia. Indique a su niño que mantenga los pies en los
pedales y las manos en los manillares en todo momento.
Límites de velocidad recomendados:
24 km/h sobre carreteras lisas y rectas.
8 km/h al girar o sobre carreteras irregulares.
No acople portaequipajes, cestas u otras cargas que hagan rebasar el límite de peso que la
bicicleta remolcada soporta.
No acople otro remolque a la bicicleta remolcada.
No sobre-inflar los neumáticos. El incumplimiento en la presión de los neumáticos de acuerdo
a la clasificación de la pared lateral puede provocar una explosión del neumático y posibles
lesiones. Revise la presión antes de cada uso. No use presión más alta que la indicada o
neumáticos de tacos. Asegúrese de que las tuercas del eje estén bien apretados.
No utilice la bicicleta fuera de la carretera.
No use la bicicleta de noche sin las luces adecuadas en ambas bicicletas.
Evite las rocas, los bordillos de la acera, los frenados y los virajes bruscos.
Se recomienda que un mecánico de bicicletas especializado haga un control de seguridad de la
bicicleta de remolque antes de colocar la bicicleta remolcada.
Se recomienda utilizar un espejo retrovisor en la bicicleta.
Cumpla siempre la normativa local al usar el remolque en las calzadas públicas. Obedezca
todos los requisitos locales en lo que se refiere a la iluminación. El reflector rojo suministrado
con la bicicleta remolcada debe estar colocado y ser visible siempre. Si tiene que frenar
por cualquier razón, como por ejemplo, para controlar al niño, hacer ajustes o arreglar un
neumático desinflado, asegúrese de salir completamente de la carretera.
Use el sentido común al decidir si las condiciones del clima, la carretera y el tráfico son seguras
para usar una bicicleta Burley.
El incumplimiento de las directrices de seguridad y las instrucciones en este manual puede dar
lugar a lesiones graves o a la muerte del pasajero o el ciclista.
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