4
11
10
ENTRADA RCA
• Conecte las salidas RCA de su radio a los terminales de entrada RCA del amplificador. Ponga
atención en conectar la salida Derecha de su radio a una salida Derecha de su amplificador, y en
conectar la salida Izquierda de su radio a la salida Izquierda de su amplificador.
SALIDA DEL ALTAVOZ
• Todos los amplificadores Caliber Racing tienen terminales de salida Tri-Mode Estéreo/Puenteables.
El amplificador tiene su propio conmutador estéreo/puente incorporado, de modo que no hay
necesidad de seleccionar un modo estéreo o puenteado. Puede conectar los altavoces a cada canal
en modo estéreo y al mismo tiempo conectar un amplificador de sub-bajos al terminal del altavoz
en modo puenteado.
• Tenga cuidado de conectar sus altavoces y/o amplificadores de sub-bajos. Asegúrese de observar
las conexiones correctas de salida del altavoz para delantero, trasero y sus respectivas polaridades.
En el modo estéreo, conecte la salida del altavoz derecho al altavoz derecho y la del izquierdo al
izquierdo.
Conecte la salida (+) positiva al terminal positivo (+)del altavoz y la salida negativa (-) al terminal
negativo (-) del altavoz.
• En el modo puenteado conecte el positivo (+)izquierdo al terminal positivo del altavoz, y el negativo
(-)derecho al terminal negativo del altavoz.
• No use la salida negativa del altavoz para los altavoces izquierdo y derecho (tierra común). La
polaridad inadecuada causa una pérdida de respuesta del bajo.
• No conecte jamás la salida negativa del altavoz al chasis de su vehículo. Esto puede ocasionar daños
graves al Sistema Audio de su Coche.
AJUSTES DEL AMPLIFICADOR
Los mejores resultados se consiguen ajustando por separado los canales delantero y trasero.
• Interrumpa la entrada del canal trasero y empiece con el canal delantero.
•Ponga la perilla de ajuste del nivel de entrada en el mínimo.
•Ponga el volumen de su radio a 3/4 del máximo.
• Ahora ajuste el nivel de entrada del canal delantero.Vaya girando lentamente el nivel de entrada y
escuche atentamente hasta oír que el amplificador empieza a distorsionar. Un Amplificador Caliber
produce “cortes” muy suaves, de modo que a veces el ajuste puede resultar difícil.
• Una vez sintonizado con precisión y a su gusto el canal delantero, puede conectar la entrada del
canal trasero e interrumpir la del canal delantero. Repita los ajustes antes indicados.
•Vuelva a conectar la entrada del canal delantero para que su amplificador suene en ambos canales.
Vuelva a escuchar con mucha atención para ver si los canales delantero y trasero suenan juntos
armoniosamente y realice los ajustes finales que puedan ser necesarios.
GARANTÍA CALIBER
Debido a la complejidad de nuestros productos, aconsejamos decididamente que este amplificador
sea instalado por su concesionario Caliber autorizado. Si ha sido debidamente instalado por su
concesionario, damos una garantía de 12 meses a partir de la fecha de compra. Si se encarga usted
mismo de la instalación le deseamos toda la diversión y el éxito del mundo. Si sigue nuestras
instrucciones conseguirá los mejores resultados. No obstante, nuestra garantía quedará limitada a
un plazo máximo de 30 días a partir de la fecha de compra.
ESPAÑOL
CARACTERÍSTICAS
• Salidas puenteables.
• Capacidad de salida ’Tri-mode’(‘trimodal’), son posibles configuración estéreo y mono puenteado
simultáneas.
• Duración de Impulso modulado (PWM) Fuente de Alimentación MOSFET.
• Sensibilidad de entrada variable: entrada RCA 0,2V a 3V.
• Protección térmica, y contra sobrecargas y cortocircuitos.
• La excelente circuitería silenciadora garantiza la ausencia de ‘chasquidos’ al encender o apagar.
• Conmutador incorporado de filtro Paso Alto / Gama Completa / Paso Bajo en canales 1 y 2.
• Conmutador incorporado de filtro Paso Alto / Gama Completa / Paso Bajo en canales 3 y 4.
• Conectores de alimentación croma para una distribución óptima de la electricidad.
• Diseño y técnica europeos.
• Conectores de altavoz croma para una salida óptima de la señal.
MONTAJE
El amplificador tiene que tener por lo menos un espacio de ventilación de 5cm (2”) POR todos los
lados para permitir que el calor se expanda a partir del mismo.Asegúrese de que los cables de ali-
mentación y de señal puedan entrar y salir del amplificador en una trayectoria recta para evitar el
riesgo de mal funcionamiento. Coloque siempre los cables de alimentación y de señal en lados
opuestos del vehículo para reducir ruidos.
El amplificador no debe quedar expuesto a la humedad ni a la luz solar directa.
Marque la superficie de montaje usando el amplificador como plantilla, a continuación haga unos
taladros de 2,5mm (1/8”) de diámetro en los lugares marcados y monte el amplificador usando los
tornillos autorroscadores que se suministran.
INSTALACIÓN
¡Recuerde desconectar siempre la tierra de la batería antes de trabajar en el sistema eléctrico de un
vehículo!
Coloque siempre un fusible o ruptor de circuito a no más de 30cm (12”) de la batería, no mayores
que el/los fusible/s de su amplificador para que la protección sea óptima.
ANTES DE CONECTARLO
•Primero, el terminal +12V está conectado directamente a la batería de su coche. Use un cable de
no menos de 10mm
2
y compruebe que los conectores sean del mismo valor.
No olvide el fusible extra de “protección del vehículo”.
El terminal 12V + NO debe conectarse a la caja de fusibles del coche.
• Segundo, el terminal de tierra (GND) debe sujetarse bien al chasis del vehículo con un cable del
mismo calibre que el cable positivo (por él debe pasar la misma cantidad de energía). Asegúrese de
eliminar toda la pintura, imprimación o cualquier otro aislamiento de la superficie a la que quiera
conectar la tierra.
•Tercero, el último cable que debe conectarse es el del encendido a distancia(REM). Muchos radio-
casetes y reproductores de CD tienen un terminal de salida para su conexión al REM de un ampli-
ficador. Si no dispone de una salida de este tipo, debe instalar un conmutador aparte para controlar
el encendido/apagado de sus amplificadores.
ESPAÑOL
