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ENTRADA RCA
• Ligue as saídas RCA do seu rádio aos terminais de entrada RCA do amplificador.Verifique que liga
a saída Direita do seu rádio a uma saída Direita do seu amplificador, e que liga a saída Esquerda do
seu rádio à saída Esquerda do seu amplificador.
SAÍDA DO ALTIFALANTE
•Todos os amplificadores Caliber Racing têm terminais de saída Tri-Mode Estéreo/deriváveis. O
amplificador tem o seu próprio comutador estéreo/derivação incorporado, de modo que não há
necessidade de seleccionar um modo estéreo ou derivado. Pode ligar os altifalantes a cada canal
em modo estéreo e ao mesmo tempo ligar um amplificador de sub-baixos ao terminal do altifalante
em modo derivado.
•Verifique cuidadosamente a ligação dos seus altifalantes e/ou amplificadores de sub-baixos.
Assegure-se de efectuar as ligações correctas de saída do altifalante para dianteiro, traseiro e as suas
respectivas polaridades.
No modo estéreo, ligue a saída do altifalante direito ao altifalante direito e a do esquerdo ao esquerdo.
Ligue a saída (+) positiva ao terminal positivo (+) do altifalante e a saída negativa (-) ao terminal
negativo (-) do altifalante.
• No modo derivado ligue o positivo (+) esquerdo ao terminal positivo do altifalante, e o negativo
(-) direito ao terminal negativo do altifalante.
• Não use a saída negativa do altifalante para os altifalantes esquerdo e direito (terra comum). A
polaridade inadequada causa uma perda de resposta do baixo.
• Não ligue nunca a saída negativa do altifalante ao chassis do seu veículo. Isto pode provocar danos
graves ao Sistema Audio do seu automóvel.
AJUSTES DO AMPLIFICADOR
Os melhores resultados conseguem-se ajustando por separado os canais dianteiro e traseiro.
• Interrompa a entrada do canal traseiro e comece com o canal dianteiro.
•Ponha o botão de ajuste do nível de entrada no mínimo.
•Ponha o volume do seu rádio a 3/4 do máximo.
• Agora ajuste o nível de entrada do canal dianteiro. Vá rodando lentamente o nível de entrada e
ouça atentamente até ouvir que o amplificador começa a distorcer. Um Amplificador Caliber
efectua “cortes” muito suaves, de modo que às vezes o ajuste pode tornar-se difícil.
• Quando estiver sintonizado com precisão e ao seu gosto o canal dianteiro, pode ligar a entrada do
canal traseiro e interromper a do canal dianteiro. Repita os ajustes antes indicados.
• Ligue de novo a entrada do canal dianteiro para que o seu amplificador soe nos dois canais. Oiça
de novo com muita atenção para ver se o canal dianteiro e o traseiro soam juntos
harmoniosamente e realize os ajustes finais que forem necessários.
GARANTIA CALIBER
Devido à complexidade dos nossos produtos, aconselhamos bastante que este amplificador seja
instalado por um concessionário Caliber autorizado. Se foi devidamente instalado pelo
concessionário, damos uma garantia de 12 meses a partir da data de compra. Se se encarregar você
mesmo da instalação, desejamos que tenha toda a diversão e êxito do mundo. Se seguir as nossas
instruções conseguirá os melhores resultados. Contudo, a nossa garantia ficará limitada a um prazo
máximo de 30 dias a partir de data de compra.
PORTUGUÊS
CARACTERÍSTICAS
• aídas deriváveis.
• Capacidade de saída ’Tri-mode’(‘trimodal’), são possíveis configuração estéreo e mono derivado
simultâneas.
• Duração de Impulso modulado (PWM) Fonte de Alimentação MOSFET.
• Sensibilidade de entrada variável: entrada RCA 0,2V a 3V.
• Protecção térmica, e contra sobrecargas e curtos-circuitos.
•O excelente circuito silenciador garante a ausência de ‘estalos’ ao ligar ou desligar.
• Comutador incorporado de Passagem alta / Gama completa / Passagem baixa em canais 1 e 2.
• Comutador incorporado de Passagem alta / Gama completa / Passagem baixa em canais 3 e 4.
• Conectores de alimentação cromada para uma distribuição óptima da electricidade.
•Design e técnica europeus.
• Conectores de altifalante cromada para uma saída óptima do sinal.
MONTAGEM
O amplificador tem que ter pelo menos um espaço de ventilação de 5cm (2”) POR todos os lados
para permitir que o calor se expanda a partir do mesmo.Assegure-se que os cabos de alimentação
e de sinal podem entrar e sair do amplificador numa trajectória recta para evitar o risco de mau
funcionamento. Coloque sempre os cabos de alimentação e de sinal em lados opostos do veículo
para reduzir ruídos.
O amplificador não deve ficar exposto à humidade nem à luz solar directa.
Marque a superfície de montagem usando o amplificador como molde, depois faça uns furos de
2,5mm (1/8”) de diâmetro nos lugares marcados e monte o amplificador usando os parafusos com
rosca automática que se fornecem.
INSTALAÇÃO
Lembre-se sempre de desligar a terra da bateria antes de trabalhar no sistema eléctrico de um veículo!
Coloque sempre um fusível ou rotor de circuito a não mais de 30cm (12”) da bateria, não
superiores ao ou aos fusíveis do seu amplificador para que a protecção seja óptima.
ANTES DE LIGÁ-LO
•Primeiro, o terminal +12V está ligado directamente à bateria do seu carro. Use um cabo de pelo
menos 10mm
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e comprove que os conectores são do mesmo valor.
- Não esqueça o fusível extra de “protecção do veículo”.
-O terminal 12V + NÃO deve ser ligado à caixa de fusíveis do carro.
• Segundo, o terminal de terra (GND) deve fixar-se bem ao chassis do veículo com um cabo do
mesmo calibre que o cabo positivo (por ele deve passar a mesma quantidade de energia).
Assegure-se de eliminar toda a pintura, imprimação ou qualquer outro isolamento da superfície na
qual quer ligar a terra.
•Terceiro, o último cabo que deve ser conectado é o da ligação à distância(REM). Muitos leitores de
rádio, cassetes e CD têm um terminal de saída para a sua ligação ao REM de um amplificador. Se
não tem uma saída deste tipo, deve instalar um comutador à parte para controlar a ligação/desligação
dos seus amplificadores.
PORTUGUÊS
