Bedienungsanleitung Cannondale 2011 (Seite 34 von 106) (Englisch)

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PART I

d. Which gear should I be in?

The combination of largest rear and smallest front

gears (ﬁg. 16) is for the steepest hills. The smallest

rear and largest front combination is for the greatest

speed. It is not necessary to shift gears in sequence.

Instead, ﬁnd the “starting gear” which is right for

your level of ability — a gear which is hard enough for

quick acceleration but easy enough to let you start

from a stop without wobbling — and experiment

with upshifting and downshifting to get a feel for

the dierent gear combinations. At ﬁrst, practice

shifting where there are no obstacles, hazards or

other trac, until you’ve built up your conﬁdence.

Learn not to use either the “smallest-to-smallest or

“largest-to-largest” gera combinations because they

can cause unacceptable stress on the drive change.

Learn to anticipate the need to shift, and shift to

a lower gear before the hill gets too steep. If you

have diculties with shifting, the problem could be

mechanical adjustment. See your dealer for help.

Figure 16.

A. Hills

1. Smallest front

2. Chain

3. Largest rear

B. Greatest Speed

4. Largest front

5. Smallest rear

WARNING

NEVER SHIFT A DERAILLEUR ONTO THE

LARGEST OR THE SMALLEST SPROCKET IF THE

DERAILLEUR IS NOT SHIFTING SMOOTHLY.

The derailleur may be out of adjustment and

the chain could jam, causing you to lose control

and fall.

e. What if it won’t shift gears?

If moving the shift control one click repeatedly fails

to result in a smooth shift to the next gear chances

are that the mechanism is out of adjustment. Take

the bike to your dealer to have it adjusted.

2. How an internal gear hub drivetrain

works

If your bicycle has an internal gear hub drivetrain, the

gear changing mechanism will consist of:

• a 3, 5, 7, 8, 12 speed or possibly an innitely

variable internal gear hub

• one, or sometimes two shifters

• one or two control cables

• one front sprocket called a chainring

• a drive chain

a. Shifting internal gear hub gears

Shifting with an internal gear hub drivetrain is simply

a matter of moving the shifter to the indicated

position for the desired gear. After you have moved

the shifter to the gear position of your choice, ease

the pressure on the pedals for an instant to allow the

hub to complete the shift.

b. Which gear should I be in?

The numerically lowest gear (1) is for the steepest

hills. The numerically largest gear is for the greatest

speed.

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Cannondale 2011 Seite 34

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