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Cannondale 2018 - 2019 - 2020 Seite 76

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PARTE II
3. NOZIONI SUI COMPONENTI
È spesso necessario rimuovere e smontare dei
componenti al ne di ispezionarli correttamente e
accuratamente. Molti clienti utilizzeranno questo
elenco di componenti come una lista dei controlli
da eettuare. In questo capitolo intendiamo fornire
informazioni in merito a quale componente e quale
zona di ciascun componente richiede maggiormente
un’ispezione. Si consiglia di far eettuare tali ispezioni
al proprio meccanico di ducia. Non intendiamo in
alcun modo formare meccanici per biciclette.
AVVERTENZA
IL MANCATO SMONTAGGIO O MONTAGGIO
CORRETTO DEI COMPONENTI DELLA BICICLETTA
PUÒ PROVOCARE UN INCIDENTE CON
CONSEGUENTE RISCHIO DI GRAVI LESIONI,
PARALISI O MORTE.
Per tali operazioni sono necessari attrezzi e
tecniche speciali. A meno che il proprietario non
si sia un meccanico molto esperto e qualicato,
raccomandiamo di far eseguire tali lavori a un
rivenditore professionista di biciclette.
SE SI NOTA LA PRESENZA DI UN’INCRINATURA
O IN CASO DI DUBBIO, SI PREGA DI PORTARE
LA BICICLETTA DAL RIVENDITORE. L’USO
DI UN TELAIO, DI UNA FORCELLA O DI UN
COMPONENTE DELAMINATO O INCRINATO
PUO’ DETERMINARNE LA ROTTURA
COMPLETA ED ESPORRE IL CONDUCENTE A
SERI RISCHI DI INCIDENTI, LESIONI GRAVI ,
PARALISI O MORTE.
SE I COMPONENTI SONO EVENTUALMENTE IN
FIBRA DI CARBONIO, È NECESSARIO LEGGERE LA
PARTE II, SEZIONE D. 2. NOZIONI SUI COMPOSTI.
NON guidare con componenti che presentano anche
la più piccola incrinatura. Sostituire il componente
prima di usare la bici. Spezzare o segare in due
qualsiasi componente che viene sostituito, in modo
che nessuno possa riutilizzarlo.
■ Operazioni a posteriori sui componenti
“super leggeri”
Considerare attentamente il proprio stile di guida come
summenzionato. In caso il proprio stile di guida possa
provocare una “riduzione” della vita del prodotto, l’uso
di componenti super leggeri potrebbe risultare meno
appropriato. In caso il proprio stile di guida possa
garantire un “allungamento” della vita del prodotto,
l’uso di componenti super leggeri potrebbe risultare
più appropriato. Parlare in tutta sincerità con il proprio
rivenditore delle proprie esigenze e dello stile di guida
personale. Denire con serietà lo stile di guida ed essere
consapevoli delle eventuali responsabilità in caso di
modica.
Quando si procede alla sostituzione di componenti,
considerare durante il colloquio con il proprio
rivenditore quanto segue: tra “robustezza, leggerezza ed
economicità” è possibile scegliere solamente due aspetti
contemporaneamente.
■ Componenti dell’equipaggiamento
originale
Cannondale testa la durata dell’aaticamento di molti
componenti che fanno parte dell’equipaggiamento
originale sulla propria bicicletta. Vale a dire che i modelli
di molti componenti dell’equipaggiamento originale
hanno soddisfatto i nostri criteri di controllo e hanno una
ragionevole durata dell’aaticamento.
■ Attacco manubrio
Pulire e controllare scrupolosamente la presenza di
incrinature. Prestare particolarmente attenzione alla
parte inferiore dell’attacco manubrio. Se l’attacco
manubrio è una struttura con saldature, esaminare i bordi
di ciascuna saldatura. Componente ane: manubrio. A
tal ne vedere anche la relativa sezione di sotto.
■ Manubrio
Rimuoverlo dall’attacco manubrio. Con curve da strada
è necessario rimuovere il nastro manubrio. Rimuovere
ogni componente montato sul manubrio. Pulire e
controllare scrupolosamente la presenza di incrinature.
Prestare particolarmente attenzione all’area dove il
manubrio esce dall’attacco manubrio. Questo è il
punto in cui praticamente tutti i manubri prima o
poi si rompono. Si raccomanda vivamente di sostituire
periodicamente tutti i manubri. La frequenza necessaria
per la sostituzione dipende dai numerosi fattori succitati.
Prestare attenzione a non graare o intaccare la supercie
del manubrio né con l’attacco manubrio né con le leve dei
freni o del cambio. Come già detto, danneggiamenti
di questo genere riducono notevolmente la vita del
manubrio e possono causarne la rottura.
Se si riscontra la presenza di un bordo o una sbavatura
taglienti nella parte interna dell’attacco manubrio, in
corrispondenza del punto in cui esce il manubrio, è
necessario lisciarli con carta vetrata na (con grana 220 o
superiore) prima di montare il nuovo manubrio.Tali bordi
o sbavature taglienti possono graare o intaccare il
manubrio. Come già detto, danneggiamenti di questo
genere riducono notevolmente la vita del manubrio
e possono causarne la rottura.
… 76 …

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