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Cannondale 2021 - 2022 - 2023 Seite 18

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PARTE I
d. Em que mudança devo pedalar?
A combinação entre carretos grandes (atrás) e
cremalheiras pequenas (à frente ) (g. 16) é utilizada
em subidas inclinadas. A combinação entre carretos
pequenos (atrás) e cremalheiras grandes (à frente
) é utilizada para manter velocidades elevadas. Não
é necessário trocar as mudanças em sequência.
Comece com a "mudança de arranque" que se
adeqúe à sua experiência, ou seja, uma mudança que
seja sucientemente pesada para permitir ganhar
velocidade rapidamente, mas que lhe permita iniciar
a marcha sem hesitações. Experimente trocar entre as
relações mais leves e mais pesadas para se habituar
às diferentes combinações mudanças. Comece por
praticar em locais onde não existam obstáculos,
tráfego ou outros perigos até ir ganhando conança.
Aprenda a antecipar a necessidade de trocar de
mudança. Troque para uma mudança mais leve antes
que uma subida se torne demasiado inclinada. Se
sentir diculdades em trocar de mudanças, pode
existir um problema na anação mecânica. Peça
ajuda ao seu revendedor.
AB
1
2
3
4
5
Figura 16.
A. Subidas
1. Cremalheira mais
pequena (à frente)
2. Corrente
3. Carreto maior (atrás)
AVISO
NUNCA COLOQUE O DESVIADOR NA POSIÇÃO
DA CREMALHEIRA MAIOR OU MAIS PEQUENA
SE ESTE NÃO ESTIVER A FUNCIONAR
SUAVEMENTE.
O desviador pode estar mal anado, fazendo
com que a corrente se prenda, e provocar uma
perda de controlo e uma queda.
e. E se não conseguir trocar de mudanças?
Se vericar repetidamente que ao mover o comando
do manípulo um click não é possível trocar
suavemente para a mudança seguinte, é possível que
o mecanismo esteja desanado. Leve a bicicleta ao
seu concessionário para que este ane as mudanças.
2. Como funciona um cubo com mudanças
internas
Se a sua bicicleta estiver equipada com um cubo de
mudanças internas, o mecanismo das mudanças é
composto por:
• um cubo com 3, 5, 7, 8 ou 12 mudanças, ou um
sistema de variação innita
• um, ou por vezes dois manípulos de mudanças
• um ou dois cabos de comando
• uma cremalheira
• uma corrente de transmissão
a. Trocar de mudanças num cubo com mudanças
internas
Para trocar de mudanças com um cubo com
mudanças internas basta mover o manípulo das
mudanças para a posição indicada da mudança
pretendida. Depois de ter colocado o manípulo na
posição corresponde à mudança pretendida, alivie
um pouco a pressão nos pedais, para permitir ao
cubo terminar a sequência de troca de mudanças.
b. Em que mudança devo pedalar?
A mudança com o número mais baixo (1) é utilizada
em subidas inclinadas. A mudança com o número
mais alto é utilizada para ganhar e manter velocidade.
Trocar de uma mudança com uma relação menor
(como no exemplo 1) para uma mudança com uma
relação maior (como no exemplo 2 ou 3) é usar uma
relação "mais pesada". Trocar de uma mudança com
uma relação maior para uma mudança com uma
relação menor é usar uma relação "mais leve". Não
é necessário trocar as mudanças em sequência.
Comece com a "mudança de arranque" para as
condições prevalecentes, ou seja, uma mudança que
seja sucientemente pesada para permitir ganhar
velocidade rapidamente, mas que lhe permita iniciar
a marcha sem hesitações. Experimente trocar entre as
relações mais leves e mais pesadas para se habituar
às diferentes mudanças. Comece por praticar em
locais onde não existam obstáculos, tráfego ou
outros perigos até ir ganhando conança. Aprenda
a antecipar a necessidade de trocar de mudança.
Troque para uma mudança mais leve antes que
uma subida se torne demasiado inclinada. Se sentir
diculdades em trocar de mudanças, pode existir um
problema na anação mecânica. Peça ajuda ao seu
revendedor.
c. E se não conseguir trocar de mudanças?
Se vericar repetidamente que ao mover o comando
do manípulo um click não é possível trocar
suavemente para a mudança seguinte, é possível que
o mecanismo esteja desanado. Leve a bicicleta ao
seu concessionário para que este ane as mudanças.
4.E  PEDAIS
1. Por vezes, a ponta do pé pode tocar na roda
dianteira quando vira o guiador com um dos
pedais na posição mais avançada. Esta situação
é mais frequente em quadros mais pequenos, e
pode ser evitada mantendo o pedal do lado de
dentro em cima e o pedal do lado de fora em
baixo ao descrever uma curva apertada. Este
técnica impede igualmente que o pedal do lado
de dentro toque no chão durante a curva
AVISO
TOCAR COM O PÉ NA RODA PODE ORIGINAR
UMA PERDA DE CONTROLO E UMA QUEDA.
PEÇA AO SEU CONCESSIONÁRIO QUE O AJUDE
A DETERMINAR SE A COMBINAÇÃO ENTRE O
TAMANHO DO QUADRO, O COMPRIMENTO
DOS BRAÇOS DA PEDALEIRA, O DESIGN DO
PEDAL E OS SAPATOS USADOS PODE FAZER
COM QUE O PÉ TOQUE NA RODA
Mantenha sempre o pedal do lado de dentro
em cima e o pedal do lado de fora em baixo ao
descrever uma curva apertada, mesmo que o pé
não toque na roda.
2. Algumas bicicletas estão equipadas com pedais
que têm superfícies aguçadas e potencialmente
perigosas. Estas superfícies foram estudadas para
conferir mais tracção entre o sapato do ciclista
e o pedal, aumentando assim a segurança.
Se a sua bicicleta tiver este tipo de pedais de
alto desempenho, deve ser especialmente
cuidadoso para evitar uma lesão provocada pelas
superfícies aguçadas dos pedais. Escolha sempre
uns pedais com um design menos agressivo, ou
use umas caneleiras, dependendo do seu estilo
de utilização ou nível de experiência. O seu
concessionário pode mostrar-lhe diversas opções
e recomendar a mais adequada.
3. Os estribos e correias são utilizados para manter
os pés na posição correcta e em contacto com
os pedais Os estribos posicionam a planta do
pé sobre o eixo do pedal, permitindo assim
aproveitar ao máximo a energia empregue
a pedalar. As correias, depois de ajustadas,
mantêm o pé em contacto com o pedal durante
todo o ciclo de rotação da pedaleira. Apesar de is
estribos e as correias conferirem uma vantagem
quando usados com qualquer tipo de sapato,
estes dispositivos funcionam melhor com sapatos
de ciclismo concebidos para usar com estribos. O
seu concessionário poderá explicar-lhe melhor
como funcionam os estribos e as correias. Não
use estribos ou correias com sapatos com solas
com um padrão muito profundo ou costuras que
permitam que o pé que preso.
… 18 …

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