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PARTE I
As pressões mais baixas, são adequadas para pisos
suaves e com pouca aderência, como terrenos
argilosos compactados ou de terra solta e areia seca.
Uma pressão demasiado baixa para o peso do ciclista
e para as condições prevalecentes pode provar furos
na câmara-de-ar, porque permite que o pneu se
deforme o suciente para que a câmara-de-ar que
trilhada entre o aro e o terreno.
PRECAUÇÃO
Os manómetros tipo lápis usados na indústria
automóvel não garantem uma medição exacta,
e não devem ser utilizados para obter leituras
correctas e consistentes. Utilize antes um
manómetro com agulha indicadora de alta
qualidade.
Pergunte ao seu concessionário qual a pressão
de enchimento recomendada para o seu tipo de
utilização mais frequente, e solicite-lhe que encha os
pneus com essa pressão. Em seguida, verique se a
pressão está correcta, conforme indicado na SECÇÃO
1.C, para que possa perceber qual a sensação e o
aspecto de um pneu bem cheio, quando não tiver
acesso a um manómetro. Alguns pneus podem
precisar de ser cheios a cada um ou duas semanas.
Por isso é importante que verique a pressão dos
pneus antes de utilizar a bicicleta.
Alguns pneus de alto desempenho são construídos
com rasto unidireccional, ou seja, o desenho do
piso funciona melhor numa direcção do que na
outra. A parede lateral de um pneu unidireccional
contém uma seta que indica a direcção de rotação
correcta. Se a sua bicicleta estiver equipada com
pneus unidireccionais, certique-se que estes foram
montados com a orientação correcta.
2. Válvulas de Enchimento
Existem dois tipos principais de válvulas de câmara-
de-ar: A Válvula Schrader e a Válvula Presta. A
sua bomba de enchimento deve ter um raccord
adequado ao pipo da válvula instalada na bicicleta.
A válvula Schrader (g. 18) é igual à válvula de um
pneu de automóvel. Para encher uma câmara-de-
ar com válvula Schrader, retire a tampa da válvula
e engate o raccord da bomba na extremidade do
pipo da válvula. Para deixar sair o ar com uma válvula
Schrader, pressione o perno na extremidade do
pipo com a ponta de uma chave, ou outro objecto
apropriado.
A válvula presta (g. 18) tem um diâmetro menor,
e só é utilizada em pneus de bicicleta. Para encher
uma câmara-de-ar com válvula Presta, usando
uma bomba com adaptador Presta, retire a tampa
da válvula; desperte (no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio) a porca de segurança do pipo;
empurre o pipo para baixo para soltar. Em seguida
empurre o adaptador sobre a extremidade da válvula
e encha. Para encher uma câmara-de-ar com válvula
Presta usando uma bomba com raccord Schrader,
necessita de um adaptador Presta (disponível na sua
loja de bicicletas) que se enrosca no pipo da válvula,
depois de retirar a tampa e desapertar a porca de
segurança. O adaptador encaixa-se no raccord da
bomba Schrader. Feche a válvula depois de encher o
pneu. Para deixar sair o ar com uma válvula Presta,
desaperte a porca de segurança e empurre o pipo
para baixo.
Figura 18.
AVISO
Recomendamos vivamente que transporte
sempre consigo uma câmara-de-ar sobresselente
quando circular com a bicicleta.
REMENDAR UM FURO É UMA REPARAÇÃO DE
EMERGÊNCIA.
Se não aplicar o remendo correctamente, ou se
aplicar vários remendos, a câmara-de-ar pode
não resistir e rebentar, e provocar uma perda de
controlo e uma queda. Substitua uma câmara-
de-ar remendada logo que possível.
Válvula Schrader
Válvula Presta
Porca de
segurança
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