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PARTE
Quadro 3
UTILIZAÇÃO PREVISTA: CROSSCOUNTRY, MARATONAS, RÍGIDAS1
MODELOS CANNONDALE 1 CO2, 29’ER, Rush Carbon, Rush, Taurine, Caeine, Scalpel, F-Series,
Law Enforcement, Flash, Trail, Trail SL
ASTM F2043
For rough
o-road riding
and jumps less
than 24(61 cm)
Condição ASTM 32
"Conjunto de condições para a utilização da bicicleta, que inclui a
Condição 1 e a Condição 2, bem como trilhos irregulares, estradas
não pavimentadas irregulares, e áreas técnicas irregulares e trilhos
sem manutenção. Estão previstos saltos com até 60 cm."
Imagem: "Para utilização fora de estrada em piso irregular, e
saltos com menos de 61 cm"
PREVISTO1
Utilização em cross-country e competição, em terrenos que variam
entre suave e intermédio a agressivo (i.e., inclinado, com pequenos
obstáculos como raízes, pedais, superfícies soltas e compactadas,
e depressões). Não existem desníveis muito agressivos, saltos
ou rampas (estruturas de madeira, taludes de terra) que exijam
suspensões com muito curso, ou componentes ultra resistentes.
Os equipamentos de cross-country e de maratonas (pneus,
amortecedores, quadros, transmissões) são leves, e favorecem a
velocidade e ligeireza em detrimento da força bruta. O curso da
suspensão é relativamente curto, uma vez que a bicicleta se destina
a circular rapidamente em contacto com o solo, e não pelo ar e a
aterrar sem suavidade, abrindo caminho por entre obstáculos.
NÃO PREVISTO1
Utilização em formas extremas de saltos, como utilização BTT muito
agressiva, Freeride, Downhill, Dirt jumping, e outras utilizações
radicais.
COMPROMISSOS1
As bicicletas de Cross-country são mais leves, rápidas a subir, e
mais ágeis do que as bicicletas de All-Mountain. As bicicletas de
Cross country e Maratonas sacricam alguma robustez em troca de
eciência a pedalar e e velocidade em subida.
LIMITE DE PESO MÁXIMO1, 3
* apenas bolsa de selim
CICLISTA (kg) BAGAGEM (kg) TOTAL (kg)
136 2,3* 138
Apenas quadros com suspensão dianteira fabricados de origem com suportes de
bagagem para escora e ponteira.
136 25 161
Quadro 4
UTILIZAÇÃO PREVISTA: ALLMOUNTAIN, OVERMOUNTAIN1
MODELOS CANNONDALE 1 Prophet, Jekyll, Rize, RZ, Moto, Scarlet, Claymore
ASTM F2043
For extreme
o-road riding
Condição ASTM 42
"Conjunto de condições para a utilização da bicicleta, que inclui
a Condição 1, 2 e 3, bem como inclinações acentuadas em trilhos
irregulares, em velocidades superiores a 40 km/h, ou saltos muito
agressivos ou ambos. A utilização da bicicleta nestas condições
depende fortemente da experiência e capacidades do ciclista."
Imagem: "Utilização agressiva fora de estrada"
PREVISTO1
Utilização em trilhos e subidas Todas as bicicletas de All-Mountain
são: (1) mais resistentes que as bicicletas de cross-country ou de
campo, mas menos resistentes que as bicicletas de Freeride, (2)
mais leves e ágeis que as bicicletas de Freeride, (3) mais pesadas
e com mais curso na suspensão do que uma bicicleta de cross-
country, permitido a circulação em terrenos mais difíceis, sobre
grandes obstáculos e saltos moderados, (4) encontram-se num nível
intermédio quanto ao curso da suspensão e utilizam componentes
adequados à utilização prevista, (5) abrangem uma ampla gama de
utilizações previstas, e dentro desta gama, existem modelos mais
ou menos resistentes. Consulte o seu revendedor acerca destes
modelos e das suas necessidades.
NÃO PREVISTO1Freeride agressivo, Downhill Extremo, Dirt Jumping, Slopestyle, ou
outras utilizações muito radicais ou agressivas.
COMPROMISSOS1
As bicicletas de All-Mountain são mais resistentes do que as
bicicletas de Cross-country, e estão adaptadas a terrenos mais
difíceis. As bicicletas de All-Mountain são mais pesadas e mais
difíceis de pedalar em subida do que as bicicletas de Cross-country.
As bicicletas de All-Mountain são mais leves, mais ágeis e mais fáceis
de pedalar em subida do que as bicicletas de Freeride. As bicicletas
de All-Mountain não têm a mesma resistência do que as bicicletas
de Freeride, e não devem ser utilizadas nos terrenos mais difíceis e
em actividades muito agressivas.
LIMITE DE PESO MÁXIMO1, 3
* apenas bolsa de selim
CICLISTA (kg) BAGAGEM (kg) TOTAL (kg)
136 2,3* 138
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