Bedienungsanleitung Cannondale Slice RS (Seite 6 von 23) (Englisch)

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Aerodynamic Handlebars

Aerodynamic or “Triathlon” handlebar extensions are

ﬁtted to some triathlon or racing bikes. They are also

added by customers. Understand that when riding

on these extensions your steering and braking are

adversely affected. When on the extensions, most riders

ﬁnd it hard to look back over their shoulder without

swerving, inadvertently steering. Some riders ﬁnd it

harder to move their head/neck to see forward. Be

sure to practice riding with aero handlebar extensions

on hazard and trafﬁc free roads. Practice the transition

from having your hands on the extensions to having

your hands on the regular handlebars and brake levers.

Lower/ forward

on extensions

CONVENTIONAL ROAD

AERODYNAMIC extensions

brake levers

WARNING

DO NOT RIDE ON THE AERO HANDLEBAR

EXTENSIONS IN TRAFFIC OR ON DIFFICULT ROADS.

Ride on the aero handlebar extensions only when

the road is clear of trafﬁc and hazards and you have

a long line of sight.

When using the extensions understand that you

are compromising steering and braking in favor

of speed. If you need to take evasive steering or

braking action while on the extensions you could

have an accident, with risk of serious injury,

paralysis or death.

Aerodynamic handlebars and extensions are a

design trade-off which positions you further

forward than on a conventional road bike, so:

■ Overly hard use of the front brakes will pitch you

forward, off the bike, more easily.

■ Rear braking performance will not equal that of

a conventional road bike.

When braking hard on any bike, including time trial

or triathalon, you must shift weight back to allow

front brake use without pitching yourself forward,

off the bike. Shifting weight back allows more rear

braking effect before the rear wheel begins to skid

when braking hard, or braking on a steep downhill.

See Part 1, Section 4C. of your Cannondale Bicycle

Owner’s Manual.

Aerodynamic handlebars and extensions are

intended for racing and competition in time trial

and triathalon and are poorly suited for riding in

cities or congested urban areas where conﬂicts

with cars will frequently require panic braking.

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Cannondale Slice RS Seite 6

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