Bedienungsanleitung Canyon bicycles Racefiets (Seite 14 von 55) (Holländisch)

497566

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/55

Nächste Seite

 

MATERIAAL CARBON

DE BIJZONDERE

EIGENSCHAPPEN VAN

HET MATERIAAL

CARBON

Het materiaal carbon, of nauwkeuriger: koolstofve-

zelversterkte kunststof of afgekort CFK, heeft een

paar bijzondere eigenschappen ten opzichte van

andere veel gebruikte lichte bouwmaterialen. Het is

heel belangrijk dat u deze eigenschappen kent, zodat

u lang plezier van uw hoogwaardige Canyon kunt be-

leven en u altijd op het materiaal kunt vertrouwen.

Koolstofvezelversterkte kunststof heeft zijn geschikt-

heid voor de wielersport door talrijke overwinningen

bewezen. Dit materiaal maakt bij een daarvoor juiste

constructie, verwerking en behandeling extreem ste-

vige en hoog belastbare onderdelen met een heel laag

gewicht mogelijk.

Een heel bijzondere eigenschap is echter de broos-

heid van het materiaal. Hierdoor vervormt carbon bij

een zware belasting niet blijvend, al kan de interne

structuur al beschadigd zijn. De vezels kunnen zich

in extreme gevallen van elkaar losmaken, de zoge-

naamde delaminatie treedt op waardoor de stevigheid

van de onderdelen sterk terugloopt. De mogelijk op-

getreden overbelasting die de interne vezels al heeft

beschadigd, is niet te herkennen door verbuigingen

zoals bij staal of aluminium. Daarom kan een be-

schadigd onderdeel uit carbon na een overbelasting

tijdens verder gebruik het plotseling begeven, wat tot

een valpartij met onvoorziene gevolgen kan leiden.

Wij raden u daarom ten stelligste aan om een onder-

deel of liever nog de hele Canyon na een ongeval door

onze werkplaats te laten onderzoeken!

Plaats uw Canyon steeds zorgvuldig en zodanig, dat

deze niet kan omvallen. Frames en onderdelen uit

carbon kunnen al alleen door omvallen worden be-

schadigd.

Het materiaal carbon

Let goed op tijdens het rijden. Als het CFK-

onderdeel krakende geluiden laat horen,

kan dat duiden op een dreigend materiaaldefect.

Gebruik de fiets niet meer maar bel onze hotline

op om te bespreken wat er nu moet gebeuren.

Laat onderdelen die van CFK zijn gemaakt voor

uw eigen veiligheid nooit herstellen! Vervang een

beschadigd onderdeel onmiddellijk en voorkom

dat derden het nog verder gebruiken.

Onderdelen uit carbon mogen nooit aan

hoge temperaturen worden blootgesteld

zoals bijvoorbeeld bij het aanbrengen van een

poederlaag of moffellak. De daarvoor benodigde

hitte kan het onderdeel vernielen. Vermijd ook dat

uw bike in een voertuig wordt blootgesteld aan

sterke binnenvallende zonnestralen. Stal de bike

nooit in de buurt van een warmtebron.

Heeft uw fiets vrij dikke framebuizen, dan

bestaat het gevaar dat de meeste klem-

men voor fietsdragers deze platdrukken! Frames

uit carbon kunnen het daardoor bij verder gebruik

plotseling begeven. Een zaak met autotoebehoren

heeft echter vaak speciale, passende modellen.

Het maximale totaalgewicht van fietser,

bagage (rugzak) en fiets mag niet meer

dan 100 kg bedragen. Aanhangers zijn principieel

niet toegestaan!

MATERIAAL CARBON



Carbonwielen onderscheiden zich op grond van het

gebruik van koolstofvezelversterkte kunststof door

bijzondere aerodynamische kwaliteiten en een gering

gewicht.





Omdat de remvlakken uit carbon bestaan, moet u

op een paar bijzonderheden letten. Gebruik alleen

remblokjes die voor carbonwielen geschikt zijn. We

raden altijd aan om de blokjes van de wielfabrikant

te gebruiken!

Ook Shimano en Campagnolo leveren carbonblokjes,

deze zijn echter specifiek afgestemd op de velgen van

Shimano of Campagnolo. Carbonblokjes verslijten

gewoonlijk sneller dan gewone remblokjes. Let er op

dat u moet wennen aan het remgedrag van de velgen,

met name bij natte omstandigheden. Oefen daarom

op een verkeersarme plek hoe u moet remmen tot u

uw fiets veilig kunt bedienen en onder controle heeft.

De remvlakken van carbonvelgen zijn gevoelig voor

grote hitte. Als u door de bergen rijdt, mag u daarom

de remmen niet voortdurend ingedrukt houden. Als u

bijvoorbeeld met een voortdurend aangetrokken ach-

terrem het dal inrijdt, kan het materiaal zo warm wor-

den dat het vervormt. Daardoor kan de velg worden

verwoest en een eventuele klapband kan een ongeluk

veroorzaken. Rem altijd met beide remmen en laat de

remmen dan weer een tijdje los zodat het materiaal

kan afkoelen.

Klem een CFK-frame of -zadelpen niet in de

montagestandaard! Daardoor kunnen

deze worden beschadigd. Monteer voor het klem-

men een stevige (alu-)zadelpen of gebruik een

standaard, die het frame van binnen aan drie pun-

ten opspant of vorken en trapashuis opneemt.

Controleer de toestand van de remmen en

let erop, dat u uitsluitend met remblokjes

rijdt die voor carbonvelgen geschikt zijn!

Controleer regelmatig de toestand van de

remblokjes omdat de slijtage gewoonlijk

groter is dan bij aluminiumvelgen.

Bedenk dat de remwerking bij nat weer

sterk achteruitgaat. Vermijd als het even

kan om bij vochtig weer te rijden of wanneer het

gaat regenen. Als u toch op een natte of vochtige

rijweg rijdt, moet u goed vooruitzien en langzamer

rijden dan wanneer het droog is.

Wielen met carbonvelgen hebben bijzondere kenmerken in de rem-

werking

Canyon bicycles Racefiets Seite 14

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info