Bedienungsanleitung Cervelo General - 2012 (Seite 54 von 68) (Französisch)

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54 I Mode d’emploi général

25 Porte-vélo de toit et de coe

pour voiture

›N’utilisez que des porte-vélo de toit et de coe

qui répondent aux exigences nationales appli-

cables en matière de circulation routière. Les

porte-vélo de toit et de coe non autorisés ne

sont pas adaptés aux règles de sécurité routière

et peuvent conduire à des accidents.

›Adaptez votre conduite à la charge supplémentaire

sur votre voiture. Tenez compte du fait que la hau-

teur totale de votre véhicule est plus élevée.

Le vélo peut se détacher du porte-vélo et provoquer

de graves accidents de la route. Contrôlez plusieurs

fois sa bonne xation pendant le transport.

Des pièces non xées comme des outils, bagages,

caisses à outils, sièges enfant, pompes à air, etc.

peuvent se détacher pendant le transport et mettre en

danger les autres usagers de la route. Retirez toutes

les pièces non xées du vélo avant le départ.

›Évitez de transporter le vélo à l’envers. Ne xez

le vélo au niveau du guidon, de la potence, de la

selle ou de la tige de selle que si le fabricant du

porte-vélo le prévoit. N’utilisez pas de xations

qui pourraient endommager la fourche ou le

cadre.

›Ne xez pas votre vélo sur des porte-vélo de toit

ou de coe au niveau des biellettes. Transportez

toujours votre vélo sur les roues, sauf si le porte-

vélo est conçu pour le transporter diéremment.

Dans le cas contraire, il y a risque d’endommage-

ment du cadre et de la fourche.

Consultez le site Internet du fabricant concerné pour

connaître les informations importantes concernant

l’utilisation et le montage de composants et d’acces-

soires sur votre vélo. Vous trouverez une liste des

liens au ➠ Chapitre 29.

26 Composants en carbone

Le carbone (bres de carbone) est un matériau spécial qui

nécessite un traitement et un entretien particulier pen-

dant le montage du vélo, la maintenance, la conduite, le

transport et le stockage.

26.1 Propriétés

Les pièces en carbone ne doivent en aucun cas être

déformées, enfoncées ou tordues après un accident ou

une chute. Dans certains cas, des bres peuvent être

détruites ou détachées sans que cela soit visible de

l’extérieur.

C’est pourquoi il faut examiner de manière très précise

le cadre en carbone et tous les autres composants en car-

bone après toute chute ou tout accident du vélo. En cas

de doute quant au parfait état du vélo, faites contrôler les

pièces en carbone concernées par un spécialiste.

26.2 Couples de serrage

Certaines pièces en carbone nécessitent, pour une

xation sûre, des couples de serrage plus faibles que

les composants métalliques. Des couples de serrage

trop élevés peuvent entraîner des dommages cachés,

parfois invisibles de l’extérieur. Les cadres et les

autres composants peuvent se briser ou se modier

de telle manière qu’ils peuvent entraîner des chutes

du cycliste. C’est pourquoi il faut toujours respecter

les indications du fabricant jointes ou vous rensei-

gner auprès d’un magasin spécialisé. Utilisez une clé

dynamométrique pour pouvoir respecter le serrage

prescrit.

Si votre vélo est doté d’un cadre en carbone et d’un

logement pour boîtier de pédalier BB30, respectez ce

qui suit:

Il est possible de monter ici un adaptateur pour l’uti-

lisation d’un boîtier de pédalier avec un letage BSA

traditionnel. Pour cela, assurez-vous impérativement:

•que l’adaptateur ne doit être monté que sur un

cadre en parfait état. Il ne sert pas à réparer les

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Cervelo General - 2012 Seite 54

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