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1. O automatismo não funciona nem com a botoneira, nem com o
telecomando por rádio:
• O automatismo tem corrente? Ligue uma lâmpada à tomada. Se ela não
funcionar, deve verificar a caixa de fusíveis ou o disjuntor.
• Todos os fechos do portão da garagem estão desbloqueados? Leia as
indicações de aviso na página 1 do manual de montagem.
• Existe acumulação de gelo ou neve por baixo do portão? O portão pode
ter ficado colado ao chão com o gelo. Elimine a obstrução.
• A mola do portão da garagem pode estar partida. Mande substituir a
mola.
2. O automatismo funciona com o telecomando por rádio, mas não
com a botoneira:
• A lâmpada da botoneira acende? Se não for o caso, retire o fio da cam-
painha dos terminais do automatismo. Ligue os terminais vermelho e
branco em curto-circuito, unindo ambos os terminais com a ponta do fio.
Se o automatismo funcionar, verifique se existe algum defeito na ligação
do fio da botoneira, se houve algum curto-circuito nos terminais ou se
existe algum fio partido.
• Todas as uniões de fios estão em ordem? Veja novamente a página 8.
3. O automatismo funciona com a botoneira, mas não com o teleco-
mando por rádio:
• Se necessário, substitua a pilha.
• Se dispuser de dois ou mais telecomandos por rádio e só um funcionar,
repita os passos 22 e 24: "Programação do automatismo e do teleco-
mando por rádio”, "Programação do sistema de acesso sem chave”.
• O botão de parede pisca? Então a função de bloqueio do automatismo
está activada. Se dispuser de uma botoneira multifunções, mantenha
premido o botão de bloqueio durante dois segundos, depois o botão de
parede deixa de piscar.
4. O alcance der telecomando por rádio é insuficiente:
• Foi colocada uma pilha?
• Posicione o emissor do telecomando por rádio noutro lugar dentro do
seu veículo.
• Os portões de metal, o isolamento térmico provido de barreira anti-vapor
metálica ou o revestimento metálico do edifício da garagem poderá
reduzir a alcance de activação do telecomando por rádio.
5. O portão inverte o movimento sem qualquer razão aparente e a
iluminação do automatismo não pisca:
• Existe alguma coisa a obstruir o portão? Puxe o punho de desbloqueio.
Accione manualmente o portão. Se o portão estiver desequilibrado ou
perro, chame um técnico especializado.
• Retire o gelo ou a neve do chão da garagem, onde o portão costuma
normalmente bater.
• Repita os passos 26 e 27: "Ajuste dos interruptores de fim-de-
curso”/"Ajuste da força”.
Repita a verificação da inversão de segurança, quando tiver concluído o
ajuste.
6. Se o portão inverter o movimento sem qualquer razão aparente e a
iluminação do automatismo piscar durante 5 segundos após a inver-
são:
Verifique o Prote or System™ (barreira fotoeléctrica) (se o tiver instalado
como acessório). Se o LED piscar, corrija o alinhamento.
7. O ruído emitido pelo automatismo incomoda os habitantes do
edifício:
Se o ruído emitido pelo automatismo constituir um problema para os habi-
tantes do edifício, recomenda-se a instalação de um conjunto amorte-
cedor de vibrações 41A3263. Este conjunto foi desenvolvido para eliminar
o efeito de ressonância e é fácil de montar.
8. O portão da garagem abre e fecha sozinho:
Certifique-se de que o botão do elemento do telecomando por rádio não
ficou preso.
9. O portão pára, mas não se fecha por completo:
Repita o passo 26: "Ajuste dos interruptores de fim-de-curso”. Após cada
ajuste do comprimento do portão, da força de fecho ou do interruptor de
fim-de-curso para a posição de portão "FECHADO”, será necessário tes-
tar novamente a inversão de segurança.
10. O portão abre-se, mas não se fecha:
• Verifique o Protector System™ (barreira fotoeléctrica) (se o tiver instala-
do como acessório). Se o LED piscar, corrija o alinhamento.
• Se a iluminação do automatismo não piscar e se tratar de uma insta-
lação nova, repita os passos 26 e 27: "Ajuste dos interruptores de fim-
de-curso"/"Ajuste da força".
Repita a verificação da inversão de segurança, quando tiver concluído o
ajuste.
11. A iluminação do automatismo não acende:
Substitua a lâmpada incandescente (máx. 24V/21W). Substitua as lâm-
padas fundidas por lâmpadas incandescentes adequadas para serviço
contínuo.
12. O automatismo chia:
É possível que o portão não esteja equilibrado ou que as molas se ten-
ham partido. Feche o portão e utilize o cabo de desbloqueio manual e o
puxador para desmontar o carro deslizante. Abra e feche manualmente o
portão. Um portão bem equilibrado pára em qualquer ponto do percurso
do portão, uma vez que se encontra completamente suportado pelas
molas. Se não for este o caso, mande chamar um técnico especializado
para resolver o problema.
13. O motor zumbe um bocado, mas depois não funciona:
• As molas dos portões da garagem estão provavelmente partidas. VER
EM CIMA.
• Se o problema surgir automaticamente aquando da primeira colocação
em funcionamento, significa que o portão está bloqueado. Desbloqueie
o fecho do portão.
Repita o teste da função da inversão de segurança, quando tiver concluí-
do o ajuste.
14. O automatismo não funciona devido a uma falha de corrente:
• Puxe para baixo a corda e o puxador de abertura manual do trinco, a fim
de desengatar o carrinho. A porta poderá ser aberta e fechada à mão.
Assim que a energia eléctrica estiver reposta, ponha novamente o puxador
de abertura manual do trinco na posição em que estava. Da próxima vez
que o operador automático (automatismo) for activado o carrinho voltará a
engatar.
• O desbloqueio rápido exterior, disponível como acessório, desbloqueia o
carro deslizante a partir do exterior da garagem, em caso de falha de
corrente.
15. Ajuste manual dos interruptores de fim-de-curso:
1. Mantenha premido o botão preto, até que o LED amarelo comece a
piscar lentamente e depois solte-o.
2. Ajustar com o botão de pressão. Com o botão preto movimenta o
portão para CIMA, com o cor-de-laranja para BAIXO.
Certifique-se de que o portão abre o suficiente para o seu veículo passar.
3. Carregue no telecomando por rádio ou na botoneira. Desta forma é
ajustado o interruptor de fim-de-curso para a posição de portão
"ABERTO”. O portão começa então a fechar-se. Carregue imediata-
mente no botão de pressão cor-de-laranja ou preto. O portão pára.
Ajuste a posição de portão "FECHADO” desejada com a ajuda dos botões
de pressão cor-de-laranja e preto. Certifique-se de que o portão encaixa
correctamente na calha sem exercer demasiada força (a calha não pode
ficar dobrada para cima, a corrente não pode ficar pendente abaixo da
calha). Carregue no telecomando por rádio ou na botoneira. Desta forma é
ajustado o interruptor de fim-de-curso para a posição de portão "FECHA-
DO”. O portão começa a abrir-se.
NOTA: Se não for premido, nem o botão de pressão preto nem o cor-de-
laranja, antes de o portão chegar ao chão, o automatismo do portão da
garagem tenta um ajuste automático dos interruptores de fim-de-curso,
desloca o portão do chão para trás e pára na posição de portão "ABER-
TO” definida. Se a luz de serviço não piscar dez vezes, significa que os
interruptores de fim-de-curso foram correctamente ajustados, não pre-
cisando de ser ajustados manualmente; a posição de portão "FECHADO”
é ajustada no chão. Contudo, a força TEM de ser programada – indepen-
dentemente do facto de os interruptores de fim-de-curso terem sido
ajustados automaticamente ou manualmente – para concluir correc-
tamente o ajuste dos interruptores de fim-de-curso (ver secção 27,
Ajuste da força).
4. Abra e feche duas a três vezes o portão com o telecomando por rádio
ou a botoneira.
• Se o portão não parar ou voltar para trás para a posição de portão
"ABERTO” desejada, repita mais uma vez o ajuste manual dos inter-
ruptores de fim-de-curso antes de o portão parar na posição
"FECHADO”.
• Se o portão parar nas posições "ABERTO” e "FECHADO” desejadas,
avance para a secção "Teste do sistema de inversão de segurança
automático".
TEM ALGUM PROBLEMA?
