Bedienungsanleitung Charnwood LA20i (Seite 5 von 16) (Englisch)

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RUNNING THE FIRE WITH THE

DOORS OPEN

ASH CLEARANCE

RIDDLING

The fire may be run with the doors open. This will result in a

reduction in efficiency and hence heat output. The more

reactive fuels, like homefire, will burn better when the doors

are open than fuels like phurnacite, sunbrite and ancit.

For safety reasons, if the fire is to be left unattended with the

doors open then use a spark guard which complies with BS

3248.

The ashpan should be emptied regularly before it becomes

too full. The most convenient time to remove the ash is just

before riddling the fire since the ash will then be at it’s

coolest. Use the tool provided to remove the ashpan.

Never allow the ash to accumulate in the ashpan so that it

comes in contact with the underside of the grate as this will

seriously damage the grate bars. Ensure that the air inlet

damper is not prevented from closing by spilled fuel or ash.

Care should be taken to ensure that ash is cool before

emptying it into plastic liners or bins.

To make ash removal easier there is a special Charnwood ash

carrier available. This may be purchased from your supplier

or, in case of difficulty, from ourselves.

Riddling twice a day is usually sufficient.

The fire should be riddled with all doors shut. Place the tool

on the knob and rotate between the horizontal and the 45

degree position several times as shown in Fig. 3.

Caution: when riddling the grate using solid fuel do not go

beyond the 45 degree position as this can cause the grate to

jam.

If jamming does occur then the fire should be allowed to burn

for approximately half an hour before riddling the grate again

as described above.

Too much riddling can result in emptying unburnt fuel into the

ashpan and should therefore be avoided. Clinker should

regularly be removed from the firebed.

After riddling, the grate should be put back into the solid fuel

position (the tool should be horizontal).

OPERATING INSTRUCTIONS

Fig. 1. Thermostat Control

Control

Air Inlet

Knob

Damper

Fig. 2. Secondary Air Control

Open

Secondary Air

Flap (shown

closed)

charnwood

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Charnwood LA20i Seite 5

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