ComNav Admiral P3 Installation & Operation Table of Contents, Lists of Figures & Tables
Document PN 29010075 V3.1- 9 -
Figure 61 – Move Rudder to Port................................................................................................................................82
Figure 62 – Center the Rudder...................................................................................................................................82
Figure 73 – Standby Menu (pages 1 & 2).................................................................................................................100
Figure 74 – Typical Power Steer Mode Screen........................................................................................................102
Figure 75 – Power Steer Menu.................................................................................................................................103
Figure 76 – Typical Auto Mode Screen.....................................................................................................................104
Figure 77 – Auto Menu, pages 1 & 2........................................................................................................................105
Figure 78 – Guidelines for setting Rudder Gain........................................................................................................105
Figure 79 – Guidelines for setting Counter Rudder..................................................................................................106
Figure 80 – HI and LO Speed Icons (Left of Rudder Angle Indicator).....................................................................107
Figure 81 – NAV Mode (Normal Display)..................................................................................................................109
Figure 82 – Nav Menu, pages 1 & 2.........................................................................................................................110
Figure 83 – Autopilot Steering for Correction Set to "CTS"......................................................................................112
Figure 84 – Autopilot Steering for Correction Set to "XTE".......................................................................................113
Figure 85 – Response of Vessel to Large Cross-Track Error...................................................................................114
Figure 86 – Autopilot Steering for Correction Set to "Both"......................................................................................115
Figure 87 – NAV Mode, Alternate Display................................................................................................................117
Figure 88 – Jog Lever Activated Screen...................................................................................................................118
Figure 89 – WORK Mode Menu................................................................................................................................121
Figure 90 – WORK Mode Engaged..........................................................................................................................122
Figure 91 – Typical Special Turn Query...................................................................................................................124
Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.
Art des Missbrauchs:
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