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Fuel and exhaust gas cleaning
1) Depending upon country.
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Unscrew the cap by turning it to the right as
far as it will go.
Close the lid.
The correct fuel grade for your vehicle is given
on a sticker on the inside of the fuel tank
ap. Further notes on fuel can be found at
›››page268.
The capacity of your vehicle's fuel tank is given
in ›››page337.
Fuel types
Identication of fuels1)
Fig.178 Identication of fuels according
to European Union (EU) Directive 2014/94/
Fuels are identied by dierent symbols on
the pump and on your vehicle's tank ap.
The identication serves to prevent confusion
when choosing the fuel.
Petrol with ethanol (“E” stands for Etha-
nol). The number indicates the percent-
age of ethanol in the petrol:
“E5” means an ethanol ratio of 5% max.
“E10” means an ethanol ratio of 10% max.
“E20” means an ethanol ratio of 20% max.
Diesel according to EN590 standard. The
number indicates the maximum percent-
age of Biodiesel in the fuel. “B7” means a
maximum of 7% Biodiesel.
Synthetic diesel according to EN15940
standard.
Natural gas: “CNG” means Compressed
Natural Gas
Type of petrol
The correct grade of petrol is listed inside the
fuel tank ap.
The vehicle is equipped with a catalytic con-
verter and must only be run on unleaded pet-
rol. The petrol must comply with the standard
EN 228 and be sulphur-free. Follow the regu-
lations of the country you are driving in. The
types of petrol are dierentiated by using the
octane numbers (RON) or via the anti-knock
index (AKI).
Unleaded super plus 98 octane petrol or su-
per 95 octane petrol at least
We recommend refuelling with super plus 98
octane petrol (93 AKI). If not available: super 95
octane petrol (91 AKI) (with a slight power loss).
If super petrol is not available, if necessary, use
normal 91 octane petrol (87 AKI). In this case
only use moderate engine speeds and a light
throttle. Refuel with super as soon as possible.
NOTICE
Fuels with a high percentage of ethanol,
e.g. E30 - E100 button must not be used. The
fuel system would be damaged.
A single refuelling with leaded fuel or other
metal additives entails a permanent deteri-
oration of the eectiveness of the catalytic
converter.
Only use fuel additives that have been ap-
proved by SEAT. The products that contain
substances to increase the octane rating or
decrease knocking may contain metal addi-
tives that damage the engine and catalytic
converter. This type of products must not be
used.
Do not use fuels shown in the pump as con-
taining metals. LRP (lead replacement petrol)
fuels contain high concentrations of metal
additives. Risk of engine damage!
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