Bedienungsanleitung Cupra Formentor - 2020 (Seite 338 von 384) (Französisch)

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Conseils pratiques

de secours. Gonflez toujours cette roue à la

pression maximale prévue pour le véhicule.

Dans le cas de la roue de secours de taille ré-

duite (125/70 R18), la gonfler à une pression

4,2 bar, comme indiqué sur l’étiquette de

pression des pneus

››› fig. 193.

Style de conduite

Les virages pris à vive allure, les fortes accé-

lérations et les coups de freins brusques

(crissement des pneus) sont à l’origine d’une

usure plus rapide des pneus.

Équilibrage des roues

Les roues d’un véhicule neuf sont équili-

brées. Cependant, diverses circonstances en

cours d’utilisation provoquent des déséquili-

bres (voile) qui se manifestent sous la forme

de vibrations sur le volant.

Un voile entraînant également une usure ac-

crue de la direction, de la suspension et des

pneus, il est conseillé de faire rééquilibrer les

roues. Une roue doit en outre être rééquili-

brée après le montage d’un pneu neuf et

après chaque réparation de celle-ci.

Défaut de géométrie

Un réglage incorrect de la géométrie des

trains roulants entraîne non seulement une

usure accrue des pneus, mais nuit égale-

ment à la sécurité routière. En cas d’usure

anormale des pneus, faites vérifier la position

des roues par un partenaire CUPRA ou un

service officiel SEAT.

AVERTISSEMENT

Une commande inappropriée des roues et

des pneus peut provoquer des pertes sou-

daines de pression sur les pneus, le déta-

chement de la bande de roulement, voire

même l’éclatement d’un pneu.

●Le conducteur est responsable de la

pression correcte de tous les pneus de son

véhicule. La pression de gonflage recom-

mandée est indiquée sur un autocollant

››› fig. 193.

●Vérifiez régulièrement la pression de

gonflage des pneus et maintenez toujours

la valeur de pression de gonflage indiquée.

Si la pression du pneu est trop basse, ce

dernier pourrait chauffer de manière ex-

cessive et provoquer un décollement de la

bande de roulement, voire l’éclatement du

pneu.

●Sur les pneus à froid, la pression devra

toujours être celle indiquée sur l’autocol-

lant

››› fig. 193.

●Vérifiez régulièrement la pression de

gonflage avec les pneus à froid. Si nécessai-

re, réglez la pression des pneus montés

avec les pneus à froid.

●Vérifiez régulièrement que les pneus ne

présentent aucun signe d’usure ou d’autres

dégâts.

●Ne dépassez jamais la vitesse et la charge

maximale autorisée pour le type de pneus

de votre véhicule.

Conseil antipollution

Le sous-gonflage des pneus augmente la

consommation de carburant.

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