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Filtro di scarico
Aspettare che lo scarico si raffreddi.
Il  ltro di scarico (9) potrebbe essere intasato con de-
positi di carbone.
Sciogliere la vite e rimuovere il  ltro di scarico.
Pulire il  ltro con una spazzola metallica e risistemar-
lo.
Sostituire il  ltro di scarico se danneggiato.
Pulizia del  ltro dell’aria
Svitare la copertura per il  ltro dell’aria (12).
Rimuovere l’elemento  ltro e lavarlo bene nel solven-
te.
Versare una piccola quantità di olio nell’elemento  ltro
e spremere gentilmente ogni eccesso di olio.
Sostituire l’elemento  ltro e la copertura per il  ltro
dell’aria.
Assicurarsi che la copertura per il ltro dell’aria sigilli
adeguatamente tutto intorno.
Non azionare il motore senza che l’elemento  ltro
dell’aria sia a posto.
Non mettere mai un  ltro bagnato (con solvente)
sulla macchina.
Tappo per il carburante
Per rimuovere il  ltro del tappo per il carburante, scio-
gliere semplicemente la coppa in fondo al serbatoio.
Usare una piccola chiave per rimuovere il tappo.
Pulire e togliere il  ltro e la coppa e sostituirli.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Controlli di base
Assicurarsi di avere suf ciente carburante.
Assicurarsi che ci sia il tappo per il carburante.
Assicurarsi che l’interruttore del motore sia acceso.
• Rimuovere la candela d’accensione, collegare il  -
lo della candela d’accensione e collegarlo a terra al
generatore. Tirare gentilmente il  lo d’accensione per
controllare se c’è una scintilla. Se non c’è scintilla, so-
stituire la candela d’accensione.
La candela d’accensione è OK, ma il motore
non parte ancora
controllare che il  ltro del tappo per il carburante sia pu-
lito.
Controllare che il tubo di alimentazione sia pulito.
Controllare che il carburatore non sia intasato.
Il motore non parte
Pulire o sostituire la candela di accensione.
Controllare il sistema di accensione – se difettoso, con-
tattare il proprio centro servizi.
Controllare la compressione – se bassa, contattare il
proprio centro servizi.
Controllare che la testa del cilindro non si sia allentata
stringere i bulloni.
Controllare che la guarnizione della testa del cilindro
non sia danneggiata – sostituirla se necessario.
PULIZIA
Pulire la carcassa regolarmente con un panno morbido,
preferibilmente prima d’ogni uso. Eliminare polvere e spor-
co dalle prese di ventilazione. Togliere lo sporco ostinato
con uno straccio morbido, inumidito con acqua saponata.
Non usare solventi come petrolio, alcool, ammoniaca,
ecc. perché questi potrebbero danneggiare i componenti
di plastica.
CONSERVAZIONE (A LUNGO TERMINE)
Svuotare il serbatoio, il tappo per il carburante, la cio-
tola del carburatore e il carburatore.
Versare una coppa d’olio da motore nel serbatoio e
scuotere il generatore per spargere l’olio in tutto il ser-
batoio. Svuotare l’olio in eccesso.
Rimuovere la candela d’accensione e versarvi 1 cuc-
chiaio di olio da motore, tirare il  lo d’accensione diver-
se volte con l’interruttore d’accensione spento. Sostitu-
ire la candela di accensione
Tirare il  lo d’accensione  nché non si sente compres-
sione e fermarsi.
Pulire i generatori esteriori e di rivestimento con un
prodotto antiruggine.
Posizionare il generatore su un piano e coprirlo con un
panno asciutto e pulito.
DIFETTI
Se si presentano difetti a causa d’usura in un elemento, si
prega di prendere contatto con il centro di servizio mostra-
to sulla carta di garanzia Una lista di pezzi di ricambio che
offriamo è inclusa alla  ne di questo manuale.
AMBIENTE
Per prevenire che la macchina sia danneggiata durante
il trasporto, questa macchina é consegnata in un imbal-
laggio resistente che è fatto di un materiale riciclabile.
Per favore far uso delle possibilità di riciclaggio dell’im-
ballaggio.
GARANZIA
Si prega di leggere le condizioni di garanzia sulla carta di
garanzia che è inclusa.
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