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Zündkerzeninspektion 3
• Zündkerzenkappe lösen und eventuell vorhandenen
Schmutz aus dem Kerzenbereich entfernen.
Zündkerze (14) mit dem mitgelieferten Kerzenschlüs-
sel entfernen.
Zündkerze überprüfen. Sie sollte eine gelbbraune Far-
be aufweisen.
Elektrodenabstand mit einer geeigneten Lehre mes-
sen. Der Abstand sollte 0,7 – 0,8 mm betragen. Ab-
stand nötigenfalls durch vorsichtiges Verbiegen der
seitlichen Elektrode korrigieren.
Zündkerze erneuern, wenn die Elektroden abgenutzt
sind oder der Isolator geborsten oder abgeblättert ist.
Zündkerze vorsichtig von Hand einsetzen, damit das
Gewinde nicht ausreißt.
Zündkerze mit dem richtigen Drehmoment einsetzen:
20 Nm.
• Zündkerzenkappe anbringen.
Luft lterreinigung
• Luft lterdeckel (18) abschrauben.
Filterelement entfernen und gründlich in Lösungsmittel
waschen.
Eine geringe Ölmenge auf das Filterelement gießen
und überschüssiges Öl vorsichtig ausdrücken.
Filterelement und Luft lterdeckel erneuern.
Vergewissern Sie sich, dass der Filterdeckel rundher-
um dicht ist.
Motor nicht ohne eingebautes Filterelement lau-
fen lassen.
Niemals einen nassen Filter (mit Lösungsmittel)
am Gerät anbringen.
Kraftstoffhahn
• Um den Kraftstoffhahn lter auszubauen, braucht le-
diglich die Schale unten am Kraftstoffbehälter entfernt
zu werden.
Zum Ausbau des Hahns ist ein kleiner Schlüssel zu
verwenden.
Filter und Schale reinigen und waschen bzw. erneu-
ern.
FEHLERSUCHE
Grundkontrollen
Vergewissern Sie sich, dass ausreichend Kraftstoff
vorhanden ist.
Vergewissern Sie sich, dass der Kraftstoffhahn geöff-
net ist.
Vergewissern Sie sich, dass der Motorschalter auf
«On» steht.
Vergewissern Sie sich, dass der Ölstand stimmt.
Zündkerze entfernen, Zündkerzenkabel anschließen
und am Generator erden. Vorsichtig am Anlasserkabel
ziehen und auf Funkenbildung achten. Entstehen kei-
ne Funken, Zündkerze erneuern.
Zündkerze ist OK, doch der Motor läuft nicht an
Kontrollieren, ob Kraftstoffhahn lter sauber ist.
Kontrollieren, ob Kraftstof eitung sauber ist.
Kontrollieren, ob Vergaser nicht verstopft ist.
Motor läuft nicht an
Zündkerze reinigen oder erneuern.
Zündsystem kontrollieren – wenn fehlerhaft, Kontakt
mit dem Servicecenter aufnehmen.
Kompression kontrollieren – wenn zu gering, Kontakt
mit dem Servicecenter aufnehmen.
Auf lockeren Zylinderkopf kontrollieren – Bolzen anzie-
hen.
Auf beschädigte Zylinderkopfdichtung kontrollieren
ggf. erneuern.
REINIGUNG
Reinigen Sie das Gehäuse regelmäßig mit einem wei-
chen Tuch, am besten nach jeder Benutzung. Halten Sie
die Belüftungsöffnungen frei von Staub und Schmutz.
Beseitigen Sie hartnäckigen Schmutz mit einem weichen,
mit Seifenwasser befeuchteten Tuch. Verwenden Sie da-
zu keine Lösungsmittel wie Benzin, Alkohol, Ammoniak
usw., da solche Substanzen die Kunststoffteile beschä-
digen können.
LAGERUNG (LANGFRISTIG)
Kraftstofftank, Kraftstoffhahn, Vergasermulde und Ver-
gaser entleeren.
1 Becher Motoröl in den Kraftstofftank gießen und den
Generator schütteln, damit sich das Öl im ganzen Tank
verteilt. Überschüssiges Öl ablassen.
Zündkerze entfernen und 1 Esslöffel Motoröl hinein-
gießen, Anlasserkabel mehrmals mit dem Anlasser-
schalter in Stellung OFF durchziehen. Zündkerze er-
neuern.
Anlasserkabel ziehen, bis Sie die Kompression fühlen,
dann stoppen.
Generator-Außenseite reinigen und mit Rostschutz-
mittel beschichten.
• Generator auf achen Untergrund legen und mit einem
sauberen, trockenen Tuch abdecken.
FEHLER
Tritt infolge eines abgenutzten Elements ein Fehler auf,
setzen Sie sich bitte mit der auf der Garantiekarte ange-
gebenen Servicestelle in Verbindung.
Am Ende dieser Bedienungsanleitung nden Sie eine
Zeichnung der erhältlichen Ersatzteile.
UMWELT
Um Beschädigung beim Transport zu verhindern, wird
das Gerät in einer soliden Verpackung geliefert, die weit-
gehend aus wiederverwendbarem Material besteht. Be-
dienen Sie sich daher bitte der Optionen für das Recyceln
der Verpackung.
GARANTIE
Lesen Sie die Garantiebedingungen auf der separatbei-
gefügten Garantiekarte durch.
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